BYDの5分充電は競合他社とどのように比較されるのか

中国の自動車メーカーBYD社は、ガソリン車に給油するのとほぼ同じ時間でEVを充電できると主張する電気自動車（EV）プラットフォームを開発したということで注目を集めています。

The Edge Markets04:54 ET

マーケットチャター：ZeekrとXPengがL3自動運転を搭載した車両を発表予定

ゼクラーグループと小鵬汽車（HKG:9868）は、ドライバーがハンドルから手を離すことができるテクノロジーを搭載した電気自動車関連の販売をスタートすると、ロイターは水曜日に報じました。

MT Newswires04:48 ET

リサーチレポート掘金｜中金：比亚迪の目標株価を445香港ドルに上方修正、業種に対して“アウトパフォーム”との評価

中金は研究報告を発表し、比亜ディが全新の純電eプラットフォームに基づいて、全新の万億ワット快速充電技術を発表したことを指摘した。会社は中国全国で4000以上の万億ワット充電設備を建設する計画であり、また、会社はAsia Vetsの技術を活用して、新しい部品を追加せずに、双銃技術を利用することで500キロワットの充電を実現し、公共充電設備と完全に互換性があると考えている。中金は、グループが漢Lと唐Lの純電版を発表し、超充を搭載し、価格と構成が予想を超えると述べた。価格面では、漢L電動車と唐L電動車のそれぞれの予約販売価格は27万から35万元と28万から36万元である。

Gelonghui Finance03:59 ET

三大主機メーカーが同日に量産計画を発表した。「知能駕駛平等」のもとでL3レベルの自動運転の実現が「カウントダウン」に入った。

①3月18日、奇瑞、広汽、極氪の3社が自動運転プランを発表し、L3レベルの自動運転の量産スケジュールを公表した。 ②奇瑞車は「スマートドライブの平等」を6万元の価格範囲まで拡大する。 ③「スマートドライブの平等」の全面的な開始とL3レベルの自動運転の加速的な実現は、インダストリーグループ全体の協力によって支えられている。

cls.cn02:22 ET

中国のBYDは、わずか5分でエロン・マスクのテスラに対するリードを確立しました

時には、チャートは単なるチャートです。時には、2025年初頭にテスラとBYDを見ていると、それは印象的な波状のメタファーになります。

The Sydney Morning Herald02:00 ET

小摩：比亚迪股份の「保有」格付けを維持 目標株価600香港ドル

JPモルガンチェースはリサーチレポートを発表し、比亚迪股份（01211）に対して「保有」評価を維持し、目標株価は600香港ドルとしました。銀行は、会社の昨年第四四半期の1単位当たりの利益が約1万元の人民元になると予想しており、また、会社の昨年第四四半期及び昨年の年間利益（3月24日に業績を発表予定）が予想を達成するか、少し高くなると予想しています。小摩は、比亚迪がスーパーeプラットフォーム（Supere-Platform）で発表した最新の高速充電技術ソリューションについて指摘しました。会社は、この最新の充電ソリューションが10Cの超高速充電速度を実現すると述べており、充電インフラが大幅なアップグレードを必要とする場合でも対応可能です。

新浪香港株00:55 ET