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BYDファンチェンバオは、Q4からより積極的に新しいモデルを発売する予定です。
BYDのサブブランドの責任者は、チャンネルが改善されるにつれ、方程報はおそらく第4四半期以降、毎四半期新製品を発売するだろうと述べました。詳細はCnEVPostをご覧ください。
電気自動車関連は、テスラや他の自動車グローバル企業にとって重要な市場であり、保険会社に損失をもたらしています。その理由は以下のとおりです。
中国における新エネルギー車の急速な増加は、同国の保険会社に財務上の難問を引き起こしています。保険会社は保険による利益確保に苦労しています。
崔東樹:6月の電気自動車関連市場の小売は安定傾向を示し、前年同期比で29%増、前月比で6%増。
7月29日、乗用車協会の秘書長崔東樹は、6月の電気自動車関連のマーケットで、85.5万台が売れ、前年同月比で29%、前月比で6%の増加となっている。
テスラとbydがグローバルな電気自動車市場を支配しています。
2024年第2四半期、テスラの粗利率は、2022年第1四半期以来、毎四半期下落し、新たな低水準に達しました。
多くの自動車メーカーが価格競争から撤退しましたが、なぜ自動車価格競争が収束しないのでしょうか?
去年から、自動車企業の価格戦争はますます激しくなっており、多くの自動車企業がこれに巻き込まれました。最初はテスラが始めて、燃油車の価格戦争を起こした東風に追随し、最近ではほとんどの自動車企業が降格し、一部の超高級車のブランドも参入しました。しかし、最近数社の自動車企業が、BMWをトップに集団的に価格戦争から撤退しました。なぜ自動車価格戦争はうまく回らなくなったのでしょうか?
byd company limitedが競合他社を安心させました
価格競争はなかなか終わらない。
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