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2024年末の総括|ホンダと日産の合併、大衆自動車の「内部スリム化」グローバル自動車市場の大規模な解雇と工場閉鎖の波
①12月23日、本田技研工業グループと日産自動車は共同で、合併に関する覚書に署名したことを発表し、正式に合併交渉を開始することとなった; ②これに先立ち、フォルクスワーゲンは声明を発表し、2030年までにドイツの工場で35,000人以上の従業員を削減する計画である; ③記者の不完全な統計によると、年末に近づく数ヶ月の間に、グローバルで約10社の自動車業種企業がすでに人員削減の苦痛を経験しているか、相応の決定を下している。
広州汽車グループ株式会社(HKG:2238)の最大の株主の中にプライベート企業があり、先週の5.1%の価格下落の影響を受けました。
主要な洞察 広州汽車グループにおける民間企業のかなりの所有権は、彼らが管理とビジネス戦略においてより大きな発言権を持っていることを示しています。
広州汽車グループのGACリースにおける戦略的シフト
財連社車の朝刊【12月23日】
①鄭州:住宅の車両充電施設の同時設置比率を原有の10%から30%に引き上げる。 ②長安の朱華栄:今後5年間で、会社は低空経済分野に200億元以上を投入する。 ③蔚来の第3ブランド、蛍光虫が正式に発表され、2025年4月に市場投入される。
広州汽車が万億のロースペース市場に力を入れる
新曲線。
広州自動車グループのEGmハイライト投票参加
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102205868 (Tay) : NIOは最高です。
KokHong : でもそれは止まらない..
TWP PaPa スレ主 KokHong : はい、ショーツをコントロールすることはできません...
KokHong : マイページのアカウントは、現在マイナス6000ドル以上で、毎日の利息は時に2〜3ドル、時には2〜30ドルになっており、どのように計算されるのかわからないため、負債はますます膨らんでいます。。。
KokHong : 全ての資金がこの株式を買うために使用されました
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