新しい政府政策措置が発表され、中国の主要なインターネット電子商取引企業の株価が上昇する見込みです。この政策は業界の輸出能力と海外倉庫のインフラ関連を向上させることを目的としています。
国務院による昨年金曜日の会議の中で、李克強首相に率いられたセッションは、国際的なeコマースの成長セクターを通じた輸出の拡大を目指す政策文書を承認しました。

最近の結果により、アナリストたちは楽観的でなくなり、売上高予測と一株利益の数字を大幅に削減しました。それにもかかわらず、価格目標は変わらず、アナリストたちは内在価値に重要な影響を見ていないとしています。業績の将来は、幅広い予測の範囲のために正確に評価するのが難しいです。太平洋航運の売上高の成長が大幅に鈍化することが予想されています。

太平洋航運が利益率が低いと投資家が考えているため、株価収支比率も低くなっています。利益率が改善しない場合、さらに株価収支比率が低下する可能性があります。投資家は収益改善のための十分な潜在性がないと考え、株価収支比率を引き上げる理由が不十分と判断しています。

過去1年間の太平洋航運の内部取引は前向きではありません。ただし、相当数の株式を所有する内部者はプラスです。当社の投資分析では、同社は3つの警告サインを示しており、そのうち1つが重要です。

太平洋航運の株式が現在低評価されているにもかかわらず、将来の不確実性を示すネガティブな見通しはより高いリスクを示しており、投資家にとっては分散がより良い選択肢であることを意味しています。投資について決断するには、将来の負の成長見通しに関連するリスクを考慮する必要があります。

パシフィック・ベイスン・シッピングでの最近のインサイダー購入は、同社の将来への自信を示唆しています。しかし、取引履歴とインサイダー所有率の低さから、投資家はいくつかの警告サインとともに注意が必要です。

私です
$太平洋航運 (02343.HK)$