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changjiang: 新船価格指数が引き続き上昇し、中国のコンテナ船の納品が加速しています。
造船業は構造的な回復段階にあり、コンテナ船やLNG船が先行して回復し、その後の主力船型のタンカーとドライバルク船が継続回復する見込みがあり、業界の景気動向は明確に上昇傾向にあり、供給のボトルネックの下で船価が引き続き上昇する可能性があります。
CSSC(香港)船舶公司有限公司(HKG:3877)が4.5%急上昇し、株式75%を所有する公共企業体と機関投資家も利益を得ました。
主な洞察点 公開会社がCSSC(香港)シッピングを管理することで、一般の人々が経営およびガバナンスに関する決定に影響力を行使できることを意味する。CSSCオフショア
国泰君安:中国船舶航運の保有株式を「保有」評価を維持、目標株価は2.06香港ドル
国泰君安は、中国船舶航運(03877)について、「保有」格付けを維持し、2024-26年の純利益予測は22/24/26億香港ドルで、目標株価は2.06香港ドルと発表した。同社は、国内唯一の船舶メーカーシステムのリース会社であり、船に精通している遺伝的特徴を持ち、「景気循環に反する造船、景気循環に順する運営」を堅持している。近年、海運業界の景気回復に伴い、同社のショートタームリースビジネスは十分に恩恵を受けると予想され、収益性は予想を上回るものになるでしょう。同時に、同社の資本支出は引き続き減速し、配当率は徐々に向上する可能性があるため、同社の低いPEは潜在的な高配当株のターゲットになる可能性があると考えられます。国泰君安の主な観点は以下の通りです: 2023年のビジネス
CSSC(香港)航運董事長引退。後任が決定されました。
中国船舶(香港)航运(HKG:3877)的主席兼常务董事钟健等职位于立即生效,根据周四在香港证券交易所的文件说。その他
中国船舶航運(03877.HK):李洪涛氏が取締役会の議長に任命されました。
中国船舶航運(03877.HK)は、2024年5月23日から、钟坚は退職に伴い、取締役会の議長、執行役員、指名委員会、戦略及び投資委員会、ESGと持続可能な発展委員会の各議長及び会社の代表者として辞任し、李洪涛が取締役会の議長、執行役員、指名委員会、戦略及び投資委員会、ESGと持続可能な発展委員会の各議長及び会社の代表者に任命されました。
CSSC(香港)船舶の部門がプロダクトタンカーを買い戻すことをリースバックする予定です。
CSSC(香港)海運(HKG:3877)が所有する2台の特殊用途車両が、アジア太平洋海運から2隻の製品タンカーを1億530万ドルで購入してリースバックします。月曜日に香港証券取引所に申告します。
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