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宁徳曾毓群:マスクはバッテリーを理解していない,“ゼロカーボン”電力ネットワークは電気自動車のバッテリービジネスよりも10倍大きいでしょう。
マスクは円筒型のバッテリー(つまり4680)への賭けが"失敗するだろう、成功しないだろう"と言いました。"私たちは非常に激しいディベートを行いました。彼(マスク)は沈黙しました、なぜなら彼はバッテリーの製造方法を知らないからです。これは電気化学のことであり、彼はチップ、ソフトウェア、ハードウェア、機械に長けています。"
今年、カーサークルで最大のダークホースが誕生しました
巨大な敵に向かって突撃します。
崔東樹:10月の新能源乗用車の卸売販売台数は137万台に達し、前年比54%増加しました
崔東樹は、国のアンチインバウンドの呼びかけに伴い、第3四半期には端末価格も安定していると述べ、スクラップおよび更新ポリシーが更に強化され、地方での旧車交換政策が次々と導入され、消費関連の手を見ている雰囲気がさらに和らいでおり、総合的な電気自動車市場の熱気も回復している。
順豊が海外進出のアクセルを踏んでいる
香港でのIPOが間近に迫っている。
byd company limitedが鉄の玉座をしっかり守っています
競争激化。
BYD保険は、三半期の業績レポートを発表しました:平均保険料はすでに4700元に下がり、四半期保険料は近5億元急増しましたが、まだ利益を得るのは難しいです。
①byd company limitedが三単期に保険ビジネス収入47.8億元を達成し、前期比611.09%増加; ②三単期byd company limitedが純損失10.6億元を記録し、2単期に比べて利益から損失に転換; ③2024年の第三四半期までに、byd company limitedの平均車両保険料は4700元で、前期比で200元減少。
GinLex : プレミアムが高すぎるか低すぎるかを避けるために、NAVに沿って価格設定するのは普通のやり方だと思います。
間違っていたら訂正してください。