LEAPMOTORに関するコメント

$BYD(01211.HK)$ $LI AUTO-W(02015.HK)$ $XPENG-W(09868.HK)$  $NIO Inc(09866.HK)$  $LEAPMOTOR(09863.HK)$ $敏実集団(00425.HK)$ $耐世特汽車(01316.HK)$
ストレスが高まる中、中国の電気自動車メーカーは請求書の支払いに時間がかかっている
~ サプライヤーへの支払いには約295日かかりました。2021年の197日から増加しています。
~ 特に厳しい波及効果を感じる小規模なサプライヤー
中国の電気自動車メーカーの一部がサプライヤーに支払うのにかかる時間は膨れ上がっています。これはさらなるストレスの兆候です...

今朝（5月6日）にEV株が個別に上昇しました。 $LI AUTO-W(02015.HK)$ 平らに開き、その後上昇し、ピークに達しました 119.9ドルです。今はで取引されています 118.6ドルです、リフティング 6.85%、と 108.204万株 取引済み、資本金は 12億5400万ドルです。同社は公式Weiboで、4月18日から5月5日までの間にLi L6の累積注文数が41,000台を超えたことを発表しました。シティによると、LI AUTOの好調な注文帳...

$BYD(01211.HK)$を超えました $LI AUTO-W(02015.HK)$4.4%と5.8%上昇し、 $LEAPMOTOR(09863.HK)$を超えました $XPENG-W(09868.HK)$8％以上急騰し、 $NIO Inc(09866.HK)$7.2％上昇した。 $中升集団(00881.HK)$自動車エージェントは6.5％上昇した。
国内不動産株は引き続き人気が高い。 $龍湖集団(00960.HK)$ , $旭輝(00884.HK)$ , $緑城中国(03900.HK)$ , $合景泰富集団(01813.HK)$を超えました $融創中国(01918.HK)$12.2％から15.4％に急騰し、

米国の電気自動車メーカーは、グローバルな労働力の10％を解雇することを発表し、市場は自動車市場における競争について懸念しています。カー株は5.6％に4.7％下落し、一方でADRは1.4％下落しました。ADRは10.2％下落しました。 $テスラ(TSLA.US)$そのメイカーはグローバルな従業員の10％を解雇する予定であり、市場は自動車市場における競争に関心を持っています。自動車の株式は下落し、下落率は5.6％に達しました。一方、中古車の株式は1.4％下落しました。新車販売の株式は10.2％下落しました。 $LI AUTO-W(02015.HK)$ , $長城汽車(02333.HK)$ , $LEAPMOTOR(09863.HK)$を超えました $XPENG-W(09868.HK)$ところが、自動車の株式は4.7％下落しました。 $BYD(01211.HK)$中古車の株式は1.4％下落しました。 $NIO Inc(09866.HK)$新車販売の株式は10.2％下落しました。

市場は引き続き車市場での競争に注目しました。車は７.８％、７.２％急落し、スタンブルドは３.８％、４.１％につまずきました。ドロップスは３.４％、１.６％減少しました。自動車代理店は６.２％下落しました。 $XPENG-W(09868.HK)$を超えました $LEAPMOTOR(09863.HK)$７.８％と７.２％急落し、スタンブルドは３.８％と４.１％につまずきました。 $長城汽車(02333.HK)$を超えました $NIO Inc(09866.HK)$ドロップスは３.４％と１.６％減少しました。 $吉利汽车(00175.HK)$ $BYD(01211.HK)$自動車代理店は６.２％下落しました。
実行委員の劉永卓氏は法律に従って拘束されたため、EVERG VEHICLEは取引再開後６％下落し、０.３９ドルになりました。 $中升集団(00881.HK)$Spinee：インターネットに圧力がかかっているため、ハンセン指数は３１０ポイント下がりました。 $恒大汽車(00708.HK)$同社のエグゼクティブディレクター、劉永卓氏が法律に基づいて拘束されました。恒大健康は取引再開後に6％下落して0.39ドルになりました。

$シャオペン(XPEV.US)$
Komoは、調査報告書を発表し、高度な自動運転技術中国では、売り上げ促進が重要となる。そのため、将来の車種に半自動運転技術が搭載されていない場合、売り上げに苦戦する可能性があるという。2024中国の半自動運転市場の発展において重要な転換点になることが期待されている(L3/4レベル）。Komoは、自動車メーカーが2024年は中国の半自動運転市場の転換点となるでしょうに楽観的であると述べた。 $BYD(01211.HK)$そして...

ステランティスは、EVメーカーLeapmotorの21%の株式を取得することを発表した。
両社はJVを設立して、中国以外でLeapmotor製品を販売する。
この契約により、ステランティスは中国市場での重要な立ち位置を手に入れることができる。
Leapmotorの株価は最初11%上昇したが、その後10%下落した。
ステランティスは、中国市場での販売不振や製造撤退の数年後、電気自動車に焦点を当てるため、16億ドルで中国のEVメーカーLeapmotorの21%の株式を購入すると発表した。

$ステランティス(STLA.US)$ $LEAPMOTOR(09863.HK)$
中国の自動車メーカーへのさらなる投資
一方、ステラントは中国で苦戦しています。昨年7月に、自動車大手はジープブランドを中国から撤退し、そこで唯一の工場を閉鎖しました。イタリア・アメリカの自動車製造グループであるステラティスは、中国のEVスタートアップである浙江リープモーターテクノロジーとの投資契約締結間近です。リープモーターその投資契約には、彼らのEREVにライセンスを含みますLEAP 3.0プラットフォーム3人の関係者によると、その投資契約には、浙江リープモーターテクノロジーが7月にローンチした新しいEVプラットフォームであるLEAP 3.0プラットフォームも含まれます。
Zhejiang Leapmotor Technologyは、7月に新しいEVプラットフォームをローンチしました。 最初は中国語の翻訳「四つ葉のクローバー」またはLPEE 3.0と呼ばれていましたが、公式の英語名はLEAP 3.0です。 BEVとEREV両方の車両をサポートしています。

$ステランティス(STLA.US)$ $LEAPMOTOR(09863.HK)$
ブルームバーグによると、ステランティスはリープモーターを含む中国のEVメーカーとの協力について検討しています。
ヨーロッパで2番目に売上高の多い自動車メイカーであるステランティスは、現地の電気自動車メーカー、Leapmotorを含むとする中国市場における存在感を強化するための提携を検討しており、Bloombergは昨日の報道で、関係者の話を引用しました。
同社は、現地のEV企業に投資するなどのオプションを検討しています...