今週はさらに20社が追加されました！China State Construction Engineering Corporationなどの多くの株が買い戻しや保有再融資計画を発表し、関連するA株の一覧は以下の通りです。

①自社株買いの保有再貸付が加速しており、財連社の不完全統計によれば、発表時点で今週20社の上場企業が自社株買いの保有再貸付に関する状況を開示しました（附表）；②中国建築の株主は、特別ローンの資金額が最大で10.8億元を超えないことが確認されています。HMT (Xiamen)New Technical Materiasls Co.,Ltdは自社株買いの規模を増やすことを計画し、その翌日には株価がストップ高となりました。

cls.cn12/21 02:47 ET

IDC：2025年中国車マーケットの十大洞察

IDCはテクノロジー産業の最新トレンドと、中国の車マーケットの近年の発展の経緯に基づいて、2025年の市場を予測します。

智通財経12/20 00:38 ET

【市場の声】北方華創、米半導体規制による影響限定的

Dow Jones12/19 23:05 ET

ドバイで56億ドルの地下鉄建設契約が発表され、中国中車の共同体が入札に成功しました

①ドバイの新しい地下鉄契約は、トルコと中国の企業からなるコンソーシアムに授与され、中国中車グループが鉄道システムを担当します； ②ブルーラインの全長は30キロメートルで、3つの乗り換え駅があります。完成すると、1300メートルの橋を通ってドバイ川を初めて越えることになります； ③ブルーラインプロジェクトは2040年までに2.60の収益コスト比を生み出すと予想され、予想総収益は565億ディルハムを超える見込みです。

cls.cn12/19 22:25 ET

自社株買い保有再貸付が設立から2ヶ月以上経過し、A株上場企業が公表した貸付総額は465億元に達し、6大行が最大の「金主」となった。

六つの国有大手銀行は、自社株買いや保有、再融資において主導的な役割を果たしており、支援額は322.51億元に達し、全体の70%近くを占めています。

智通財経12/19 07:44 ET

年内、罰金を受けた車の金融会社が3社に増加し、比亜迪の車の金融が罰金を受けました。2023年の関連取引額は約292億元です。

①リスク管理レベルとデューデリジェンス能力は、依然として機関投資家が注目すべきポイントであり、さらに金融消費者保護メカニズムの継続的な改善に伴い、金融消費者保護に関連する違反も機関投資家が特に注視すべき「レッドライン」となっています。 ②国家が新エネルギー車に対して各種の支援および誘導政策を打ち出す中で、新エネルギー車のローンビジネスは、自動車金融会社にとって新たな転換と発展の機会となる可能性があります。

cls.cn12/19 07:00 ET