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2024年上半期のヨーロッパの電気自動車の販売台数は全球平均に比べてわずか1％しか増えていません。
2024年の前半において、ヨーロッパの電気自動車市場の成績はやや不振で、成長率はわずか1％で、グローバル平均の20％の成長率に劣っています。
「給与明細書を見ない」王自如が制限された
欠款は3383万円です。
【市場の声】中国BYD、新モデルが販売台数押し上げか
中国乗用車販売、7月は新エネ車比率が初の50％超え
テスラの中国販売、7月は前年比15％増 政府補助金が追い風
【市場の声】中国BYD、24年の販売目標は達成可能か
【海外サマリー】企業ニュース
【MW】ウーバー、中国BYDと提携 EV10万台を導入へ
また1つの自主高級ブランドが大幅に値下げされました。
高級の苦境。
価格戦争の火が高級ブランドにまで及んだ| 見智調査
BBAの価格調整の時期に、byd company limitedは価格戦を高級ブランドに展開しました
TCL華星が電子競技ディスプレイの風を巻き起こす
eスポーツのディスプレイシェアはすでに半数を超えています。
byd company limitedが競合他社を安心させました
価格競争はなかなか終わらない。
美的の香港IPOは「ワイド・ルート・エントリー（大路条）」を獲得しました。
香港株としては、今年最大のIPOになる可能性があります。
【市場の声】香港株は軟調、米株安に追随
バフェット氏率いるバークシャー、中国BYDの持ち株比率を5％以下に縮小
【市場の声】香港株は軟調、バイデン氏撤退を消化
伯克希尔はbyd company limitedの保有を引き続き減らし、持株率が5%を下回った!
持株比率が5%以下になると、バフェット氏は減資ペースを加速するでしょう。なぜなら、持株5%以下の株主は減資を公表する必要がないためです。
一汽フォルクスワーゲンは激しい戦いを始める必要がある。
突破を渇望しています。
中国の航空旅客需要、24年前半に急増 ビザ要件緩和や人民元安で
万科の1862人の中核が前に立っている。
信頼の重さ。
