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昆船アジアベッツ(301311.SZ):実際の支配者は中国のCSSCグループ株式会社です
7月29日、コンペイン智能(301311.SZ)は投資家プラットフォームで、同社の実際の支配者は中国船舶グループの制限付き責任者であり、筆頭株主は昆明船舶装備グループであり、国有企業であると述べた。同社が会社分割裁決および合併買収の計画がある場合、関連規定に従って情報開示義務を及ぼす。
混合ファンダメンタルは、中国海洋財閥股份有限公司(SHSE:600150)の現在の株価勢いに負の影響を与える可能性がありますか?
中国cssc holdings (SHSE:600150)は、過去3ヶ月間に株価が11%も上昇し、株式市場で大活躍していました。しかし、私たちはこの会社の
中国CSSC業種協会:好調なトレンドを継続 世界の新造船マーケットの2020年1月から6月の販売はCGT 29,200,000で、前年同期比27.6%増
7月29日、中国船舶工業協会が2024年上半期の世界新規造船市場に関する見解を発表しました。
市場のウワサ:中国csscユニットがADNOC、ワンファ化学のJVのために最大13隻のガスタンカーを建造する。株価は5%下落
中国CSSCホールディングス(SHA:600150)の子会社である江南造船集団は、AWシッピングのために液化化学ガスタンカー13隻を建造する予定です。Yicai Globalによると、顧客はグローバルエネルギー、燃料、鉱物、物流のプロバイダーであるAWシッピングと独立した化学輸送企業であるAir Waterが共同出資するJVです。
中国船舶航運は発表しました。上半期における株主所有権に基づく利益の予想純利益は前年同期比で21%〜23%増加する見込みです。
中国船舶航運(03877)が発表したところによると、同グループの株主持ち分の期間内余剰金(未審査)が2024年上半期の2023年同期比で21%〜23%増加する見込みです。予想される増加の主な要因は、2024年におけるグループの船舶財務リース業務の増加と、航送総合サービス業務の拡大と良好なマーケットパフォーマンスによるものです。
中国船舶航運(03877)が喜ばしい業績を発表し、上半期の株主持分による純利益の同比増加率は21%~23%になる見込みです。
中国船舶航運(03877)は、同社が2024年上半期に所有者の権益を持つ期間内の純利益を期待すると発表しました(...
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