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7月2日のA株の雷避けのため、北京空港高技術産業開発区:国開金融は1%未満の株式を保有し、海通発展は平潭雄鷹及び工業株式会社と合わせて3%未満を保有している株式を保有する予定です。
北京空港高科技産業園区株主である国家開発金融は、自社保有株式のうち1%未満を減らすことを計画しています。郑煤機グループ市場に上場しており、4人の役員および監査審査委員会メンバーは、合計で0.113%の株式を減らすことを計画しています。海通グループの主要株主である平潭雄鷹と工業証券は、合計で3%未満の株式を減らすことを計画しています。
北京空港高科技産業園区(600463.SH):国開金融は所有株式の1%未満を保有する予定です。
格隆汇7月1日。北京空港高科技産業園区(600463.SH)は、国開金融が、市場価格に基づいて、本公告を公表してから15営業日以内に、90日間任意の連続期間内に、集中的な競り方式で同社が保有する株式の合計300万株以下、つまり同社の総発行株式の1%を超えないTHatに減少する計画を発表しました。減価は市場価格に応じて決定されます。
北京空港高科技産業園区(株)(600463.SH)は、第1四半期の業績を発表し、純損失が1,883.69万元であった。
智通財経アプリによると、空港股份(600463.SH)は2024年第1四半期報告書を発表し、その報告期間中に7390.19万元の売上高を実現し、前年同期比で42.45%減少した。上場株式会社の株主に帰属する純損失は1883.69万元で、非常勤損益を除いた上場株式会社の株主に帰属する純損失は1911.51万元で、基本的に1株当りの損失は0.0628元となった。
北京空港高新技術産業園区:転換とアップグレードは複雑で長期的なプロセスであり、新しい利益増大点を探索しています。
転換とアップグレードは複雑で長期的なプロセスです。企業は、自社の各ビジネスセクターを最適化し、プロセスを改善し、コストを削減し、ビジネスを拡大することによって、新しい利益成長点を探求し、企業の基盤を改善し続けています。
北京空港高科技産業園区(600463.SH)は、低空経済やそのインフラストラクチャに関連するビジネスを行っていません。
格隆汇4月2日、北京空港高科技産業園区(600463.SH)は、投資家のインタラクティブプラットフォーム上で発言し、同社は、低空経済や低空インフラストラクチャに関連するビジネスを持っていません。
beijing airport high-tech park(600463.SH):2023年の純損失は9997.97万円です。
空港股份(600463.SH)は2023年の年次報告を公表し、報告期間中に5.17億元の売上高を実現し、前年同期比20.89%減少。上場企業株主に帰属する当期純利益は-9997.97万元で、前年同期比で損失が拡大しました。上場企業株主に帰属する非経常損益を除いた当期純利益は-10.3亿元で、基本1株当たりの収益は-0.3333元です。
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