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contemporary amperex technology は国鉄の初の「切符」を取得したと発表し、リチウム電池の鉄道交通機関による輸送が「ゼロの突破」を実現した。
新浪テクノロジーニュース11月19日の午後のニュースによると、contemporary amperex technology(宁德時代)は、中国動力リチウム電池鉄道輸送の初めての運行式典を貴州、宜賓の両地で同時に行いました。黄志四川省発展改革委員会副主任、貴州省商務厅長吕劲松、宁德時代副社長Meng Xiangfeng(孟祥峰)、宁德時代サプライチェーンと物流部長Liu Jie(劉洁)などが式典に出席しました。宁德時代の製品を満載した列車が上海に向かって走り出すと、中国動力リチウム電池鉄道輸送は「ゼロの突破」を実現しました。動力リチウム電池の輸送効率と安全保障は、産業発展にとって極めて重要です。輸送コストをさらに削減し、新エネルギー電池補給チェーンを向上させるために
china shipbuilding industry group power (SHSE:600482) はリターンを加速することができていない
マルチバッガー株を見つけるために、ビジネスで探すべき基本的なトレンドは何ですか?一般的なアプローチの1つは、資本雇用利益(ROCE)の収益を持つ会社を見つけようとすることです。
zheshang:25年間、新造船の注文は大型化、ハイエンド化、デュアルフューエル化の方向に注目しています
2025年の展望では、新しい船の注文は大型化、高級化、そしてデュアル燃料の方向に向かって発展し、主要造船所は大型船舶のcsi leading technology indexを構築し、将来的には高価株の注文の競争力が高まる。
国投証券:利益初めて現れる+買収再編 三半期の船舶は引き続き高景気です
南北船の再編が幕を開け、その後の資産再編が進む見通しが立ち、業種の競争構図が改善され、船舶企業の資産収益性が向上することが期待されています。
中国船舶工業集団電力は、中国船舶ディーゼルエンジンの16.5%の株式を買う計画です。株価は10%上昇しています。
中国船舶工業集団電力(SHA:600482)は、コンバーチブル社債の発行と支払いを通じて、CSSCディーゼルエンジンの16.5%の株式を取得する意向です。
sinolink: 「南北船」の合併により、業種のリーダー競争力が向上し、将来の評価拡大ポテンシャルが非常に大きい
10月24日までに、グローバル造船の受注残高は149百万CGTであり、そのうち、china csscとchina shipbuilding industryはそれぞれ1259と551百万CGTで、グローバルシェアはそれぞれ8.45%と3.7%で、合計は12.15%に達しています。
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