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shanghai new power automotive technology(600841.SH):現時点で子会社のSAIC Hongyan Automotive Co., Ltd.は全固体電池を研究開発していない
動力新科(600841.SH)は、投資家向けのプラットフォームで、同社の完全子会社である上汽紅岩が現時点では固体電池を搭載した重業務車を研究開発しておらず、今後、固体電池などの新エネルギー製品が車両全体に対して適用されるよう積極的に注目していくと述べた。
上海新電力自動車技術(600841.SH)の株主は54%の損失を被り、株価は先週8.4%下落しました。
真実は、十分な期間株式に投資すると、一部の負ける株式を持つことになるかもしれません。ただし、上海新能源汽車技術株式会社(SHSE: 60084)の長期株主は、株式を運用することで利益を上げています。
shanghai new power automotive technology (600841.SH) は、第1四半期の業績を発表し、2.84億元の純損失を計上しました。
shanghai new power automotive technology (600841.SH)は、2024年第1四半期報告書を開示し、期間内に18億万元の収益を実現しました....
上海新力汽車技術股份有限公司(SHSE:600841)の収益に周りの興奮は少なく、株価は37%下落しています。
上海新電源汽車科技股份有限公司(SHSE: 600841)の株主たちは、株価が非常に荒れた1か月を過ごして37%下落し、前期を取り消したことを喜ばないでしょう。
shanghai new power automotive technology(600841.SH):現在開発中の水素エンジンは、定格出力が約300kWです
動力新科(600841.SH)は、投資家向けのインタラクティブプラットフォームで、現在、約300kWの定格出力を持つ水素燃料エンジンを開発しており、製品の技術指標および開発範囲は、道路車両や建設機械などのアプリケーションシーンに主に特化しています。現在、製品開発検証段階にあり、生産・販売段階にはまだ進んでおらず、水素燃料エンジンの産業化にはまだ時間がかかるとしています。
ヘルスチェック:上海新力汽車科技(SHSE:600841)がどの程度負債を賢く利用しているか?
投資家としてリスクについて考えるとき、債務ではなく変動が最善の方法だと主張する人もいますが、ウォーレン・バフェットは有名に言ったことがある『変動はリスクと同義語ではない』と。ですからそれは明らかかもしれません。
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