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香港株のテーマトラッキング| 紅海の状況が再びエスカレート! 機関投資家:欧州ビジネスを持つグローバル海運企業は明らかに恩恵を受ける(関連テーマ株添付)
現在は長期契約の期間であり、海運業界はますます緊張しているため、グローバル海運企業にとっては2024年に欧州でビジネスを行うことが明らかになり、業績が向上する見込みがあります。
sinotrans limited(00598):「21外运01」は7月26日に利息を支払います。
sinotrans limited(00598)は、2021年にプロフェッショナル投資家向けに社債を公開発行することを発表しました(第1回...)
china securities co.,ltd.:宅配業界は「本部量価利」という枠組みから抜け出し、新しい成長に向けた推進力を加速する必要がある。
宅配本部、フランチャイズ店、配達員、直接顧客の四つの主体を基に、事業運営プロセスで形成された多数の関係から「宅配業界のフライホイール」が形成されました。最初はフランチャイズ制度による組織力の活性化と極端なコスト削減による価格優位性が順調に運営されていますが、長期的には価格競争は宅配フライホイールが持続的に運転する派生的な「マイナス」製品です。
sinotrans limitedは浙江省空港物流会社を設立しました。登録資本金は3億円です。
浙江省空港国際物流サプライチェーン株式会社が設立され、3億元の登録資本金を持ち、航空貨物代理などのビジネスに関わっており、中国外運の完全子会社と杭州空港経済開発会社が持株し、物流の協力を強化し、サービス効率を向上させる。
港湾運送業株は一斉に圧迫され、中国海運控股(01919)は3.74%下落し、機関投資家は運賃が下落する可能性があると指摘している。
金吾財訊| 港湾運送業株が一斉に押され、中遠海控(01919)は3.74%下落、中外運(00598)は3.61%下落、東方海外国際(00316)は2.57%下落、太平洋航運(02343)は2.53%急落した。大和証券は、ガザ停火交渉が進展しておらず、紅海の状況の発展に対応し、短期的にコンテナ船運投資の雰囲気が悪化し続けると見る。また、上海輸出コンテナ運賃指数(SCFI)は13週間の上昇トレンドの後、下落を始め、投資家は運賃が持続的に高騰するかどうかを心配している。中銀証券は、短期的にはガザ
中外運(HKG:598)は、負債を非常に賢明に使用しているようです。
投資家としてリスクを考える際、債務よりも変動の方が適切だと主張する人もいるが、ウォーレン・バフェット氏は「変動はリスクと同義語とは程遠い」と有名に語った。したがって、それが正しい考え方かどうかはわからない。
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