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19年に“老保代”が就任した、トップクラスの仲介会社の秘書
龍頭仲介の中国証券が最近、重要な人事異動を発表した。同社取締役会は、劉乃生を同社の取締役会秘書として任命することに同意し、王広学は同社の取締役会秘書の職務をもう担当しない。劉乃生は投資銀行界のベテランで、国内の最初の証券業の保証人の一人で、数々のIPOプロジェクトを成功させた。彼は、Contemporary Amperex Technology、Beijing-Shanghai High Speed Railwayなど、代表的なIPOプロジェクトを成功させた。この経験豊富なブローカーの古参は、中国証券(エグゼクティブメンバー)に7年間在籍した後、重要な秘書職を引き受けた。彼の今後の活躍に注目が集まることは当然である。“70”後盾公開資料によれば、劉乃生は証券業界の“70後”世代に属する。
beijing-shanghai high speed railway (601816.SH) 2023 年度の株主配当: 1 株当たり 0.1116 円 6 月 27 日までの株主名簿記載者に配当が支払われます。
beijing-shanghai高速鉄道(601816.SH)は、2023年の年次株主配当実施告知を発表しました。今回の利益配分では、...
北京-上海高速鉄道(601816.SH):平安アセットマネジメントは、持ち株を0.19%以下削減する計画です
格隆汇6月13日、北京から上海への高速鉄道(601816.SH)は、中国平安人寿保険股份有限公司を除く京沪プランの受益者による減少申請に基づいて、持株の91,866,759株(公式に公表)を競売により減らし、連続90日間で1%を超えず、2024年9月15日まで15日間減らすことが計画されています。
中泰証券:配当類資産の優位性が際立つ 道路、鉄道、港湾 セクターに重点を置く価値あり
品質リターンは向上する可能性があり、配当資産も堅調な水準を維持しています。
京沪高速鉄道(601816.SH):現在、新しい鉄道などの重大な投資計画はありません。
京沪高速鉄道(601816.SH)は、投資家向けのインタラクティブプラットフォームで、現在、新しい鉄道などの重要な投資計画はありませんと発言しました。
京滬高速鉄道(601816.SH):京滬高速鉄道2線は同社の運営業務に含まれていません。
格隆汇1月18日 京沪高速鉄道及び沿線駅の投資、建設、運営の主体である京沪高速鉄道(601816.SH)は、当社が運営するわけではなく、京沪高速鉄道二線も当社の運営範囲外です。
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