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中国船舶工业グループのパワーは、2024年の利益が最大80%成長すると予想しており、株価は4%上昇しています。
China Shipbuilding Industry Group Power (SHA:600482) は、2024年の株主に帰属する純利益が11.7億元から14億元の範囲になると予想しています。これは最大で80%の増加を示しています。
千億の再編が承認され、中国CSSCは中国船舶を吸収合併します。
1月7日の夜、中国船舶は公告を発表し、国務院国有資産監視管理委員会などの主管部門が最近、関連する承認意見を出したと述べ、会社が中国重工を吸収合併する重大な資産再編の全体方案に原則的に同意したと伝えました。合併再編方案は最も早くて2024年9月18日に提案され、その時、中国船舶と中国重工は再編取引の予案を発表し、方案によると、中国船舶はA株式を発行して中国重工を吸収合併することを示しています。中国船舶が吸収合併方で、中国重工が被吸収合併方です。換算に基づくと、中国重工の株式1株は中国船舶の株式0.1335株と換えられることができます。再編規模は超
「中国の巨船」が近づいています!China CSSCの重大な資産再編成が承認され、2025年に向けて合併・再編の「追い風」が吹いています。
「中国巨輪」がまもなく接近中です
China CSSC(600150.SH)による中国船舶の株式交換吸収合併申請が国務院国有資産監督管理委員会などの主管部門の同意を得た
China CSSC(600150.SH)が公告を発表しました。会社はChina CSSCに向けて計画しています。
China Shipbuilding Industry(601989.SH):重大な資産の再構築が国務院国有資産管理委員会などの主管部門の承認を得ました。
格隆汇1月7日丨China Shipbuilding Industry(601989.SH)は、China CSSCとの間で、China CSSCが中国重工の全ての株主に対してA株式を発行することによって、株式を換えて中国重工を吸収合併する計画を発表しました。本取引は『上場企業の重大な資産再編管理方法』に規定される重大な資産再編を構成し、また会社の関連取引にも該当します。この取引が完了した後、中国重工は吸収合併される側として上場を終了し、法人資格が取り消されます。存続会社としてのChina CSSCの実質的な支配者は依然としてChina Shipbuilding Group Limitedとなります。
廣發証券:船用エンジンの株価はShipに対して遅れており、長期的にはより大きな潜在市場のスペースと弾力性が存在する。
下流の民間の造船所の生産能力が穏やかに復活することが期待されており、エンジン需要の継続的な拡大を推進します。船舶とは異なり、環境保護を推進する技術の進化はエンジン技術の変革を加速させており、価値の向上幅がより大きいです。