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筑波精工 Research Memo(8):まずは安定した業績確保が先決
■株主還元策筑波精工<6596>はまだ発展途上の企業であり十分な利益を確保できていない。株主還元はまだ先の話であり、まずは足元の利益をしっかり確保することが先決だろう。(執筆:フィスコ客員アナリスト 寺島 昇)
筑波精工 Research Memo(7):EV車の課題(航続距離)と解決には極薄半導体が不可欠
■筑波精工<6596>の中長期の展望1. EV車の今後の課題(航続距離)と解決策過去数年間、中国と欧米を中心に自動車のEV化は加速度的に進んだが、足元ではその伸び率が鈍化している。ここで指摘されている課題の一つが「航続距離」、すなわち1回の充電で走行出来る距離が短いことだ。特に冬場は、より多くの電気を暖房用に消費するため、充電ステーションに長蛇の列が出来ている。これが最近の「EV離れ」の要因の一つ
筑波精工 Research Memo(6):2025年3月期は「Supporter」需要は増加予想
■筑波精工<6596>の今後の見通し2025年3月期の業績は、売上高は前期比13.6%増の370百万円、営業利益6百万円(前期は6百万円の損失)、経常利益5百万円(同7百万円の損失)、当期純利益は前期比95.2%減の1百万円と予想している。製品別の売上高予想は開示されていない。主力の「Supporter」については、前期に量産用の自動機の販売があり、それに伴う需要が見込めるため増収を見込んでいる。
筑波精工 Research Memo(5):自己資本比率は57.2%、現金及び預金は352百万円で財務上は懸念なし
■筑波精工<6596>の業績動向2. 財務状況2024年3月期末の資産合計は前期末比2百万円減の448百万円となった。流動資産は2百万円減の445百万円となった。主に現金及び預金の減少46百万円、売掛債権の増加1百万円、たな卸資産の増加4百万円による。固定資産は、投資その他の資産の減少により、0百万円減の3百万円となった。流動負債は同20百万円減の87百万円となった。主に仕入債務の増加4百万円、前
筑波精工 Research Memo(4):2024年3月期は量産用自動機を初出荷。最小限の営業損失
筑波精工<6596>の2024年3月期業績は、売上高は前期比49.3%増の326百万円、営業損失は6百万円(前期は82百万円の損失)、経常損失は7百万円(同82百万円の損失)、当期純利益は30百万円(同91百万円の損失)となった。
筑波精工 Research Memo(3):「ステージ」「Supporter」「自動機」の3製品を製造
静電チャックとは、特定の素材基板(保持材)表面に電界を発生させることで、対象物(ガラスやシリコンウエハなど)を吸着保持する“治具(保持具)”のことである。
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