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中国の自動車ボディメーカーがEVの輸出が打撃を受けているため助成金の延長を求めている
中国の自動車メーカーの最大の業種団体は、電気自動車の輸出が減少する中で国内の自動車販売を促進するための措置の一環として、古い車両の取引に対する優遇措置の延長を政府に求めました。
【仲介注目】国元国際は、来年の国内の車の需要が全体として安定を保つと予測しており、自主ブランドの占有率が持続的に向上している。
金吾財訊 | 国元国際が車業種2025年投資戦略を発表しました。車両全体については、来年国内の車両需要は全体的に安定を維持する見込みであり、自主ブランドの占有率は引き続き向上すると予想されています。しかし、マーケット競争の激しさは大きく緩和されることは難しいと予測され、価格圧力は全体のサプライチェーンシステムに対して常に圧力をかけ続けるでしょう。中国の車両産業の競争優位性は全体として強化されており、国際貿易環境に重大な変化がない限り、輸出の成長傾向は引き続き続くと考えられます。同行は業種のリーダーである比亜迪股份(01211)をお薦めします(既にカバー済み):同社は車両の電動化において垂直統合の優位性を持っており、積極的に進めています。
全年3000万辆の影響、RBOB Gasoline車は「四連続上昇」を記録。中汽協:来年の消費関連促進政策の早期導入を呼びかけ。
①従来型燃料の乗用車の国内販売台数は121万台で、前年同期より10.5万台減少し、前月比で16.2%増加し、前年同期比で8%減少している。②中国自動車工業協会の副事務局長である陳士華氏は、関連する自動車消費促進政策が来年も継続され、早期に施行されることを呼びかけた。
交銀国際:11月の中国本土における新能源の普及率は52.3%で、12月のパフォーマンスに強気
交銀国際は乗用車セクターの優良シンボルである比亜迪股份(01211)、蔚来-SW(09866)、および小鵬車-W(09868)に注目することを推奨しています。
【仲介注目】交銀国際:12月の販売が急増した後、車市場は消費関連の閑散期に入り、車セクターの株価の動向には注意が必要です。
金吾財訊 | 交銀国際は車業種の月報を発表し、2024年11月の乗用車の小売販売量は前年同月比で16.5%増加し、自主ブランドが引き続き強力であるとしています。11月の電気自動車関連の小売浸透率は52.3%で、5ヶ月連続で50%を突破しました。11月の輸出成長率は鈍化し、電気自動車関連の割合は20%に低下しました。2025年の春節が2024年より早まることを考慮すると、一部の春節前の車購入が2024年末に完了し、さらに旧車交換の補助金政策が12月に終息に向かっているため、一部の車両企業もプロモーション活動を通じて販売量を増加させることが期待されており、その結果、12月の乗用車マーケットは維持される見込みです。
Everbright:年間の旧車入れ替え補助効果は予想以上に良好であり、政策の強気が引き起こす車のセクターへの投資機会に強気です
政治局会議は緩和政策と消費関連の活性化を優先事項として位置づけており、車業種との関連性が大きいです。
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