【米国株5日の注目銘柄】 ユナイテッド・エアラインズが下落
バフェット氏はテック株の売りを目撃しましたが、市場の混乱に翻すものを見逃しました。今日知るべき5つのその他のこと。--Barrons.com
新しい取引週が始まるにつれ、投資家たちはほとんど休息を見いだすことができません。バークシャーハサウェイの大富豪であるウォーレン・バフェット氏は、この戦争に備えたようです。しかし、まだ理由があり、それは引き続き続くことになるでしょう。
速報 | サウスウエストエアラインは3.4%下落しました;Bernsteinは目標株価を26ドルから24ドルに引き下げました
速報 | アメリカンエアーラインズグループは4.6%下落、ユナイテッドエアラインズホールディングスは4.0%下落、スピリット航空は7.2%下落、デルタ航空は3.6%下落しました。
速報 | アメリカの景気後退懸念が高まる中、プレマーケットで航空会社の株価が下落する
アメリカンエアーラインズグループの売り残を最近調査する
アメリカンエアーラインズグループ(nyse:AAL)のフロートの新規売比率は、前回の報告以来26.56%上昇しました。同社は最近、売り出された株式が11041万株であることを報告しました。これは全セクターの19.11%に相当します。
【米国株1日の注目銘柄】 ユナイテッド・エアラインズが下落
esgに基づく包括的な戦略は、重要な問題の取り組みを推進し、長期的な成功に向けてアメリカンエアーラインズグループを位置付けます。
ノーザンプトン、マサチューセッツ/ ACCESSWIRE / 2024年8月1日 / アメリカンエアーラインズグループ最初にアメリカンエアーラインズグループの2023年持続可能性報告書で公開した持続可能性には、私たちの安全を保護することが含まれます。
家族向けの空の旅:提案は、子供を連れた親の航空会社の座席料金を無料にすることを目的としています。
バイデン政権は木曜日、新しい規則案を提案しました。航空会社がフライトで家族の座席を一緒にするためにジャンク料金を請求することを禁止するものです。この法律は、米国の運輸省によって提案されています。
ウォールストリートはアメリカンエアーラインズグループの株式に強気か弱気か?
航空会社株の最新情報:JBLUは収益性の高いQ2を、HAは予想よりも大きな損失を計上
先週、JetBlue Airways (JBLU Quick QuoteJBLU - Free Report) は2024年第2四半期の収益を発表し、損失が予想された中、予期せぬ利益が報告されました。同社のコスト削減策が実を結び、予期せぬ利益が生まれました。コスト削減のため、JBLUはいくつかの利益の出ない路線を廃止しました。
米国は、家族席の「ジャンク料金」を禁止しようとしています。
2024年8月1日午前8時29分EDT、米国は家族席に対する航空会社の「ジャンク料金」を禁止するよう求めている。価格:45.76、変化率:+0.34、%変化率:+0.75
デルタ航空(DAL.US)はシステム障害で5億ドルの巨額損失を被り、CEOは クラウドストライク(CRWD.US)に求償するつもりです。
デルタ航空はグローバルなITの中断により、5億ドルの損失に直面しており、この数字はウォール街の予測と一致しています。
旅行株式は遅れています。このクルーズ株式はよりスムーズに進む可能性があります。
多くの人々は旅行が終わると憂鬱になります。そして、後パンデミック期の大幅な旅行に伴い、旅行株にも二日酔いが見られました。航空会社やクルーズ関連を見てください。
速報 | アメリカンエアーラインズグループは、ハワード・ウンガーレイダーを取締役に任命しました。
アメリカンエアーラインズグループのオプション市場の動向を詳しく見る
ディープポケットの投資家は、アメリカンエアーラインズグループ(NASDAQ:AAL)に対して弱気のアプローチを採用しており、市場参加者が無視すべきではないものです。私たちが公的なオプション記録を追跡している間に、
月の最後に到着するデルタ株が設定されています -- WSJ
テレル・ライウライトによると、デルタ航空株は苦しい7月を終えています。水曜日には株価が上昇していますが、月間で約8%下落し、主要な米国航空会社の中で最も悪いパフォーマンスを示しています。デルタ航空です。
フライト払い戻し:ピート・ブティジェッジが航空会社CEOに新法令の遵守を呼びかける
速報 | 合衆国交通長官ブティジジ氏、法律による払い戻し義務を負う上位10の航空会社に警告-手紙
航空会社がそれを殺すために訴える間、裁判所はビデン政権の航空会社料金規制のルールを維持します。
消費関連の提唱者たちは、航空会社がフライトの価格を広告する際に手数料をより明確に開示するよう要求する新しい米国運輸省の規則を阻止する控訴裁判所の判決を批判しています。