速報 | エアリース社は、優先株30億ドルの公開価格を発表しました
エアリースは、ボーイングの労働ストライキが受注台帳に与える影響を推定することができないと述べ、残りの7機のボーイング航空機をいつ受け取るかを現在のところ推定できないと述べています。- 提出
2024年9月13日、エアリースはボーイング社から、特定の労働組合の工場労働者がストライキを宣言したことを知らされました。エアリースはストライキの期間を見積もることができません。
速報 | エアリース社は、2024年に納入予定だった残りの7機のボーイング航空機を受け取る時期を現在のところ見積もることができません
速報 | エアリースコーポレーション:労働争議の期間を見積もることができず、ボーイングの航空機納品能力に与える影響
航空リース:なぜAerCapはAir Leaseよりも高く飛んでいるのか
投資家は今のところ、エアリースの株を避けるべきです
エアリース(AL - 無料レポート)の財務安定性は、営業費用の増加によって問われています。利子費用の増加はさらに会社の収益を圧迫しており、投資家のポートフォリオにとって魅力のない選択肢となっています。
エア・リースは2024年9月6日に1株配当金0.21USDを支払う予定
9月4日(東部時間)、$エア・リース(AL.US)$は2024年9月6日に1株配当金0.21USDを支払う予定。配当基準日は2024年9月6日、権利落ち日が2024年9月6日、配当支払日が2024年10月9日。配当とは 配当とは、企業が株主に利益を分配することをいい、株主が保有する株数に比例して分配されます。通常は決算時に分配されますが、特別大きな利益がある年や会社の記念の年には、特別配当、記念配
こちらは、なぜ私たちがエアリース(nyse:AL)に注目すべきだと考えるかを説明します。
新規売や利益のない、既存の実績も芳しくない企業に投資することで逆転を狙うという興奮は、一部の投機家にとって大きな魅力です。
格安航空会社は今どこで削減していますか?新しい飛行機
いくつかの割引航空会社や格安航空会社は大きな費用を引き延ばすことを考えています
オプション市場はエアリース(AL)株の急騰を予測していますか?
オプション市場の動きに基づいて、エアリース・コーポレーション(AL Quick QuoteAL - Free Report)の投資家は株価に注意を払う必要があります。それは、2024年9月20日の$35.00のプットオプションが、今日の全エクイティオプションの中で最も高い暗黙の変動率を持っていたためです。
エアリース・コーポレーションのエグゼクティブチェアマンがドイツ銀行航空機金融・リース会議でスピーチする。
エアリース社(nyse:AL)は、本日、エグゼクティブチェアマンのスティーブン・F・ウードバー・ハージ氏が、ニューヨーク市で行われるドイツ銀行第14回航空機ファイナンス&リースカンファレンスでプレゼンテーションを行うことを発表しました。
エア リース、1株当たり0.21USDの四半期配当を発表
いまAir Lease Corporation (nyse:AL)の購入を考える時ですか?
エアリースに対する市場の感情はどうですか?
エア・リース(nyse:AL)のフロートのショート比率は、前回の報告から22.85%減少しています。同社は最近、242万株の新規売があり、全セクターの普通株式の2.33%に当たります。
エアリースの資本利益率(nyse:al)が急減しました。
長期的に価値が倍増する可能性のある株を特定するためには、どのような初期のトレンドに注目すべきでしょうか?通常、使用された資本利益率(ROCE)が成長傾向にあることに注目したいと思います。
速報 | エアリースは、韓国航空に1機の新しいボーイング787-10の納入を発表しました。この航空機は、エアリースとボーイングの注文帳簿から韓国旗艦航空会社に納入される10機の787-10の最初のものです。
速報 | エアリース社、新しいボーイング787-10航空機の最初の10機を韓国航空に納入することを発表しました
JPモルガンによるAir Leaseのオーバーウェイト維持
JPはエアリースのオーバーウェイトを維持しています。
速報 | JPモルガンは、エアリースに対してオーバーウェイトを維持し、価格目標を52ドルに引き下げました。
速報 | エアリースコーポレーション:JPモルガンは、目標株価を54ドルから52ドルに引き下げる