オートネーションに関するコメント

エドワード・ランパートの最近の売却は、過去1年間でのオートネーション株式内部者売却の最大でした。内部者保有率が高いにもかかわらず、株式の売却履歴はやや懸念材料です。

オートネーションの過小評価にもかかわらず、負の成長はリスクをもたらします。投資家は自分たちのポートフォリオの exposure to AutoNation を考慮したり、多角化を検討する必要があります。将来の負の成長リスクを考慮して、さらなる調査を推奨します。

中古車の売上減少と新車の平均価格の下落は自動車業界にとって否定的な兆候だと見られています。インフレの上昇や潜在的な金利の上昇により、車の価格がさらに下落する可能性があり、自動車株や部品サプライヤーに影響を与えるでしょう。

オートネーションの強い業績にもかかわらず、過去1年間の総株主還元率10.0％は市場平均を下回っています。ただし、中長期的なリターンは過去5年間で年率31％程度有望です。

AutoNationの大量の内部情報売却、特にEdward Lampert氏によるものは、内部関係者が株式が過剰評価されていると信じていることを示している可能性があります。購入の欠如と最近の売却トレンドは、株式に関する信憑性を高めるものではありません。

アナリストは、AutoNationの減少する利益と将来の見通しの低下が低いP/Eに加わる可能性があり、収益性が改善しない限り、これは大幅な株価上昇を妨げる可能性があると予測しています。

予想されるマイナス成長によるオートネーションのリスクについて、投資家に警告します。ポートフォリオの露出を再考するよう株主に促されています。投資する前により深い分析が勧められます。

コアポイント
1. サプライチェーンの制約が緩和されたことで、新車の小売販売台数は前年同期比で11％増、前四半期比で15％増加した。
2. 上場新車販売代理店は、年初から50％以上上昇し、S＆Pの17％上昇を上回っています。この急騰は、市場予想上回る自動車価格、戦略的アクション（M＆A、自社株買い）、および経済環境の向上を反映している可能性があります。
3. 新車価格は前四半期比わずかに減少し、中古車価格は6月に大幅に下落した。金利の上昇と自動車の供給量の増加により、価格調整を促す可能性が高く、価格は正常化することが期待されます。 ANとLADの2Q EPS予想は、市場コンセンサスよりもわずかに下回る見込みですが、私たちは依然としてポジティブであり、最近の急騰の後、目標株価を引き上げています。

市場価値が50億ドル以上の株式のギャップアップとギャップダウンのトップは、市場が閉じた後です（ギャップの範囲は大きいものから小さいものまで）：
ギャップアップ
1. $オートリブ(ALV.US)$+10.2%
2. $ポスコ・ホールディングス(PKX.US)$+9.1%
3. $エッツィ(ETSY.US)$+3.9%
4. $ローパー テクノロジーズ(ROP.US)$+3.6%
5. $ニューオリエンタルエデュケーションアンドテクノロジー(EDU.US)$ +3.0%
6. $ブラデスコ銀行(BBDO.US)$ +3.0%
7. $エアビー アンド ビー(ABNB.US)$＋2.4％
ギャップダウン
1. $インターパブリック グループ(IPG.US)$−13.3％
2. $オートネーション(AN.US)$ -12.3%...

市販前のストックムーバー
ギャップアップ
$キャピタル ワン ファイナンシャル(COF.US)$ +0.12%
（同社が直近の四半期に予想を上回る収益を計上した後、金融株はわずかに上昇しました。キャピタルワンは、調整後利益が1株あたり3.52ドルで、Refinitivの見積もりである1株あたり3.23ドルを上回ったと報告しました。しかし、その収益は予想を下回りました。預金総額も第2四半期末に2％減少しました。）
$スコラスティック(SCHL.US)$ +9.10%...