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本日の米国株【ゴールデンクロス】5日線×25日線 447 銘柄 (11月27日)
2025年の株式ガイド：人工知能の1兆ドルのポテンシャルに参入し、米国の成長機会を活用する
jpモルガンチェースが米国が世界の成長リーダーであると宣言する中、ウォール街は2025年を自信を持って見据えています。一方、ヨーロッパが構造的な問題に苦しむ中、新興市場は高いハードルに直面しています。
ボーイング、520億ドルの航空機の遅延について「フラストレーション」を抱えるエミレーツからの圧力に直面
520億ドルの注文を出した1年後、エミレーツ航空はボーイング（NYSE:BA）に対する航空機の納入遅れについて不満を表明しました。「私たちは必要なためにイライラしています」
投資家たちがボーイング（BA）を熱心に検索しています：知っておく必要のある情報
デイブとボーイングがザックスの本日の強気と弱気として取り上げられました
今日のベア: ボーイング
エミレーツ航空会社はボーイングの問題で「翼が切れた」
ボーイング（BA）の問題はエミレーツ航空の成長の野望を妨げていると、同社の社長が水曜日のイベントで報じた。メディアはこう伝えている。「ご存知の通り、私たちは翼を持っています」
速報 | リトアニア国立危機管理センター：DHL機の墜落については技術的なバージョンに傾いています
FAAはボーイング737 MAXのバードストライク事件のレビューに続いて、即時の対応を求めないことを発表しました。
連邦航空局は、2023年にサウスウエストエアラインのボーイング737 MAX旅客機に発生した2件の鳥衝突事件に関するレビューの後、即時の行動を求めていません。
速報 | エミレーツの社長ティム・クラーク: ボーイングのドリームライナーがいつ納品されるか全く分からない
速報 | エミレーツの社長、ティム・クラーク：新しいボーイングのCEOにはまだ会っていません、“時間が示す”、会社がよりコントロールされるかどうかは
速報 | エミレーツの社長ティム・クラーク: 会社に注入された210億ドルとストライキの終了で、ボーイングが今後どのように進めるかを解決することを願っています。私たちはそれを非常に注意深く見ています。
速報 | エミレーツの会長、ティム・クラーク: ボーイング777の注文を見直す予定はありません。彼らが現在の状況を整理する必要があります。
速報 | エミレーツの社長、ティム・クラーク：私たちは航空機が必要なので、Frustrated Entityです。もしボーイング777-9がアメリカに納入されていたら、私たちは今85機持っていたでしょう。
速報 | FAA - ボーイングがLEAP-10億エンジンを搭載した航空機の運航者に提供した新しい情報に関する継続的な航空適合性通知を発行します
速報 | FAAはCFM LEAP-1Bエンジンの鳥衝突問題を対処するため、標準的な規則制定プロセスに従うことになります。
速報 | FAA - ボードは、737 Max機に煙が入る鳥との衝突問題が即時の対策を必要としないと判断した
速報 | FAAは、CFM LEAP-10億エンジンの鳥による被撃事件に対処するための修正措置の審査委員会（CARB）を開催し、煙がボーイング737 MAX機に侵入する問題について話し合いました。
速報 | FAAはボーイング・マックスのエンジン煙リスクについて、即時の措置は不要と判断しました - シアトル・タイムズ
米国株窓開けランキング（火曜日）：LLY、AMGN、CPなど
窓（ギャップ）は株価の方向性や市場の動向、投資家心理の変化を示唆する大事なサインでもある。
