日経平均は大幅反落スタート、植田日銀総裁の発言に注目!前言を翻すサプライズとなるか
ナトリウム電池と半固体、半分は炎、半分は海水 | 見智研究
新エネルギー自動車が配達の歴史的な新高を達成したことにより、6月には、電池の生産量、販売量、および設置量が同時に年初来の新高に達しました。
上海電機グループが上半期の業績を報告
【市場の声】中国の東方電気、利益率の見通し明るいか
GGII: 中国のパワーバッテリー市場の出荷台数は、第1四半期に前月比12.3%減の128GWhでした
Zhitong Finance Appによると、先端産業研究所(GGII)のデータによると、2023Q1の中国のパワーバッテリー市場の出荷量は128GWhで、前月より 12.3% 減少しました。2023年に、第1四半期のリチウム電池会社は35GWhを超える在庫を削除しましたが、業界にはまだ80GWh以上のリチウム電池製品があります。その中で、通常の在庫に使用される完成リチウム電池製品は約40〜50GWhで、在庫は約30〜40GWhのクリーンアップが必要です。2023Q2にエネルギー貯蔵とパワーリチウム電池の下流市場が回復すると、中国のリチウム電池の出荷量は1か月で60GWhを超えると予想されています。下流への好調な出荷に牽引されて、リチウムは期待されています
業界の大物が新エネルギー自動車の発展について語り合った!今年のプレートは20%調整されましたが、未来の投資方向はどこですか?
中国電気自動車百人会フォーラム(2022)が3月25日~27日に北京で開催された。今回のフォーラムのテーマは:新エネルギー自動車市場化発展の新しい段階を迎えることである。