比亜迪の海外戦略:ブラジルは最も重要で、ASEANは現在、ヨーロッパは未来です
大摩は、出口が比亚迪が2025年に販売量を伸ばすための重要な柱であり、海外生産拠点が完全に稼働するまで続くと述べました。他の地域で地政学的緊張が高まる中、ASEANとラテンアメリカは比亚迪の主要な販売先になるでしょう。
財聯社車両早報【1月16日】
①商務部:今週中にスマートフォンなどのデジタル製品の購入新補助金実施細則を順次発表する予定です; ②広東:2024年の新エネルギー車の生産量は43%増加し、全国の1/4を占めます; ③重庆長安汽車:2025年にはヨーロッパマーケットに進出する予定です;
美系老舗車メーカーが絶望的な状況から反撃を試みる
深蹲して跳ぶ。
“一路疾驰”する電気自動車関連の背景:新勢力が次々と新たな高みを目指し、小米が順調に台頭する
①12月の小売販売量TOP10ランキングでは、9社の自動車メーカーが前年同期比で増加し、広汽エイアンのみが減少した。 ②比亚迪を除いて、他に3社の新興自動車メーカーが「約束を果たし」、2024年の販売目標を達成した。
A株の三大Indexはさまざまな動きがあり、微盤が先導して下落し、香港株が下落、恒科指は2%を下回りました
香港株は下落し、Hang Seng Indexは1.93%下落し、Hang Seng TECH Indexは2.04%下落、 新東方在線は5%近く下落し、比亚迪電子は4%以上下落しました。石油·ガス株はオープン時に大きく上昇し、Xinjiang Zhundong Petroleum Technologyは価格制限に達し、Sino Geophysical、Tong Petrotech Corp.、XinJiang Beiken Energy Engineering、Zhongman Petroleum And Natural Gas Group Corp.,Ltd.などが一斉に高く始まりました。
1年ぶりにDong-E-E-Jiaoがインセンティブプランを再編成し、株式の授与価格とロック解除のハードルが大幅に調整されました|お知らせを速読する
①東阿阿膠は一年ぶりにインセンティブプランを改訂し、初回に付与される制限付き株式の付与価格を1株あたり24.98元から37.22元に引き上げました。 ②会社の業績評価の要件についても大きな調整があり、改訂後の純資産利益率の評価は改訂前よりも絶対値が高くなりました。
bullrider_21 スレ主 : 2024年、テスラのヨーロッパでの販売が減少しました。2024年、テスラの米国での販売が減少しました。2024年、テスラの豪州での販売が減少しました。唯一、テスラの中国での販売が増加しています。
74216494 bullrider_21 スレ主 : そして?NIOの欧州での販売は微小であり、米国での販売は存在せず、オーストラリアでの販売も存在しないため、中国での販売は新興企業のXIAOMIやZEEKRなどと比較してみると平凡である。TSLAはまだ利益を上げており、NIOは一度も利益を上げたことがない。
bullrider_21 スレ主 74216494 : NioとTeslaを比較するのは、アップルとオレンジを比較するのと同じようなものです。