CPCA： 中国の乗用車小売販売台数は、7月に172万台で、前年同期比で2.8％減少し、前月比でも2.6％減少した。 また、NEVの小売販売数は0.878百万台で、前年同期比で36.9％増加し、前月比でも2.8％増加した。
テスラは7月に74117台の販売を記録し、EVのシェアは0.4ポイント増加した。 74,117 中国は27890台を輸出しました（前年同期比で15％減少、前月比で137％増加）、26295台を輸入しました（前年同期比で65.2％増加、前月比で11.2％増加）。
$テスラ (TSLA.US)$ 27,890 $BYD (01211.HK)$ 26,995
$BYD Company Limited (002594.SZ)$ $ニオ (NIO.US)$ $NIO Inc. USD OV (NIO.SG)$ $NIO Inc (09866.HK)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $XPENG-W (09868.HK)$

ASEANは前年同期比10.5％増の3.92兆元に増加しました。
🇪🇺EUは前年同期比0.4％増の3.22兆元に増加しました。
🇺🇸米国は前年同期比4.1％増の2.72兆元に増加しました。
🇰🇷韓国は前年同期比8.0％増の1.32兆元に増加しました。
日本は前年同期比-2.9％減の1.23兆元となりました。
中国の7月の輸出（前年同期比）：
石油製品は前年同期比6％減の498万トンとなりました。
肥料は前年同期比10.5％増の307万トンとなりました。
希土類は前年同期比9％減の4,937トンとなりました。
携帯電話は前年同期比13％減の55.3百万台となりました。
自動車は前年同期比25.7％増の55.3万台となりました。
集積回路ICは前年同期比13.4％増の273.4億個となりました。
中国の7月の輸入（前年同期比）：
鉄鉱石...

中国証券新聞によると、計画では、エネルギーのシェアを送電チャネルで増やすことを提案しています；
大規模な電気自動車の開発を行っている地域で充電施設を収容するために配電ネットワークのキャパシティについての調査を組織する；
複数の共有エネルギー貯蔵所を建設する；複数のコンピューティングと電力調整のプロジェクトを実行する；そして、新エネルギーと電気自動車の充電施設がグリッドに接続する能力を特に改善する。

バークレイズは、バッテリー、サプライチェーン、規模の経済性などの要因が中国の自動車メーカーに最大40％のコスト優位性をもたらしていると指摘しています。BYD Qin Plusの粗利益率は18％です。
中国のコスト競争優位性に恩恵を受け、テスラの国内生産のモデルYの粗利益率は24％まで高まり、海外版の2倍になります。
$BYD Company Limited (002594.SZ)$ $BYD (01211.HK)$ $テスラ (TSLA.US)$

PCAの予備データによると、テスラ中国の7月の納品台数は74,117台、前月比+4.37％、前年比+15.29％増です。
bydは34万0789台を出荷し、前月比0.17%増または前年同期比30.5%増。
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$小米集団 (01810.HK)$ SU7の販売台数が1万台を超え、11月までに10万台を目指しています。
$BYD (01211.HK)$ 7月のNEV販売台数は342,383台で、前年同月比で30.6％増加しました。
$LI AUTO-W (02015.HK)$ 1か月で5万台以上を納入し、過去最高を記録し、前年同月比で49.4％増加しました。
$NIO Inc (09866.HK)$ 3か月連続で2万台以上を納入しました。
$XPENG-W (09868.HK)$ モーターズは、7月に11,145台の新車を納入し、前年同月比で1％増加、前月比で4％増加しました。

具体的には、130,000台のBEVと210,799台のPHEVが販売され、前年同月の134,783台(-3.5%)と126,322台(+66.8%)に比べて減少しました。
BYDは、6月に320,852台のNEVを生産し、前年同月の272,414台から(+17.7%)増加しました。
byd社は金曜日に香港で2%下落しました。
$BYD (01211.HK)$ $BYD Company Limited (002594.SZ)$
$テスラ (TSLA.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $NIO Inc (09866.HK)$ $NIO Inc. USD OV (NIO.SG)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $XPENG-W (09868.HK)$

Uberは、BYDの自動運転可能車両に協力して、Uberプラットフォームに展開する予定です。これは、BYDがロボタクシーに真剣に取り組んでいることを示しています。BYDには約4000人のエンジニアがおり、スマートドライブのための研究開発に何十億ドルも投資しています。
Uberがこの分野でテスラではなくBYDを選んだ事実は多くを語っています。Uberは、BYDがロボタクシーにおいてテスラよりも自信を持っていると考えています。

米国商務省は来月にも接続された車両に関する規制案を示し、アメリカにとって敵対的な中国やその他の国々から作られた一部のソフトウェアに制限を課す予定だと、高官は述べた。
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