ドバイで56億ドルの地下鉄建設契約が発表され、中国中車の共同体が入札に成功しました
①ドバイの新しい地下鉄契約は、トルコと中国の企業からなるコンソーシアムに授与され、中国中車グループが鉄道システムを担当します; ②ブルーラインの全長は30キロメートルで、3つの乗り換え駅があります。完成すると、1300メートルの橋を通ってドバイ川を初めて越えることになります; ③ブルーラインプロジェクトは2040年までに2.60の収益コスト比を生み出すと予想され、予想総収益は565億ディルハムを超える見込みです。
米国は石油を増産し「マーケット」を奪う。関係者によると、オペック+は警戒を続けるとのことです。
欧ペックの代表は、トランプがホワイトハウスに入ったとき、OPEC+は米国の石油生産の再増加に警戒していると述べました。
“無視”OPEC+の減産延期にかかわらず、カザフスタンは2025年の石油生産量を増加させる計画を立てている
カザフスタンは来年の石油生産量を増やす計画を固持しており、これはOPEC+のパートナー国との緊張関係をさらに悪化させる可能性があります。
IEA月報:たとえOPEC+が増産を延期しても、来年の石油供給は過剰になる!
IEAは、OPEC+が4月から原油生産の復活計画を実施した場合、グローバルマーケットは毎日140万バレルの供給過剰に直面すると示しています。IEAは2025年の世界の原油需要の増加を9万バレル上方修正し、110万バレルとしました。その主な理由は中国が最近発表した経済刺激策です。
燃料電池、氫内燃機「二重線の並行」政策の強気により、車両用の水素エネルギーの利用が加速している。
①国内初の重型商用車用シリンダー内直噴水素エンジンであるfaw jiefang group自主開発のCA6HV3水素エンジンが発表されました。 ②現段階では、多くの水素内燃機関製品が「熱効率が低い」などの短所を抱えています。
トランプの関税計画が反発を招いている?アメリカの石油業種が警告:rbob gasolineのコスト上昇が消費関連の負担を増加させる
① 次期トランプ米大統領は、メキシコとカナダの製品に25%の関税を課すと脅迫し、石油業界に懸念を引き起こしました。② 米国の製油所は原油の輸入に大きく依存しています。米国石油産業協会は、関税によって精製コストとガソリン価格が上昇し、消費者の負担が増えると警告しています。③ アナリストは、トランプが関税計画を実施する可能性は低いと考えています。