2024年末の総括|ホンダと日産の合併、大衆自動車の「内部スリム化」グローバル自動車市場の大規模な解雇と工場閉鎖の波
①12月23日、本田技研工業グループと日産自動車は共同で、合併に関する覚書に署名したことを発表し、正式に合併交渉を開始することとなった; ②これに先立ち、フォルクスワーゲンは声明を発表し、2030年までにドイツの工場で35,000人以上の従業員を削減する計画である; ③記者の不完全な統計によると、年末に近づく数ヶ月の間に、グローバルで約10社の自動車業種企業がすでに人員削減の苦痛を経験しているか、相応の決定を下している。
【市場の声】CKハチソン・グループ・テレコム、英事業統合で恩恵
IDC:2025年中国車マーケットの十大洞察
IDCはテクノロジー産業の最新トレンドと、中国の車マーケットの近年の発展の経緯に基づいて、2025年の市場を予測します。
【市場の声】中国シャオミ、EV事業の大幅な成長に期待
デジタル銀行が小米を強く支持しています:車のビジネスは「ゼロから一」成功した後、指数的な成長が期待されます!
ドイツ銀行は、新製品、細分市場、店舗および生産能力が小米の車ビジネスに指数級の成長をもたらすと考えており、2027年までに小米の電気自動車ビジネスの粗利率は25%に達し、総粗利と税引前利益への貢献割合はそれぞれ45.5%と42%に達すると予測している。販売台数は100万台に達し、グループ最大のビジネス部門となる。ドイツ銀行は小米に初めて「買い」評価を与え、目標株価を43香港ドルに引き上げた。
前年同期比で32%増加!グローバルな電気自動車の販売が3ヶ月連続で歴史的な新高を記録し、中国マーケットの占有率は70%です。
中国のマーケットのパフォーマンスは優れたもので、11月の販売台数は前年同月比で50%増の127万台に達し、グローバルな総販売台数の約70%を占めています。中国の11月の全体的な車の販売台数は前年同月比で16.6%増加し、今年の1月以来の最高成長率を記録しました。比亜迪(BYD)は、年間のグローバル販売目標を超過達成する見込みで、フォードやホンダを上回ることが期待されています。