フォルクスワーゲンが中国で「拡軍」、BMWがファーウェイと提携 合弁2.0時代が「深水期」に突入
①フォルクスワーゲンとBMWの2つのドイツ系外資系自動車企業は、それぞれ電動化とスマート化を今回の協力の重点としています。②BMWグループのグレーターチャイナ地区の社長兼CEOである高翔氏は、中国がグローバルなCNI深圳Innovation Engine Indexになりつつあると述べ、BMWはより多くの中国テクノロジー企業との共同研究と共同開発を通じて、現地協力2.0時代を開くとしています。
財聯社ベンチャーキャピタル通:2月のカーボンニュートラル分野の資金調達は18.35億元で、前月比13.98%増加しました。新石器は10億元のC+ラウンドの資金調達を完了しました。
①財聯社のベンチャーキャピタル通のデータによると、2月国内のカーボンニュートラル分野では、統計の範囲内で52件のプライベートエクイティ投資および融資イベントが発生し、先月の69件から24.64%減少しました。 ②公開された融資総額は約183.5億元で、先月の161億元から13.98%増加しました。
マーケットの反発が新たな局面が始まり、消費関連金融が次々と力を発揮し、テクノロジー株も復活の機会を迎えるかもしれません。
先週金曜日、市场はボリュームを伴った反発を迎え、上海総合指数は再び3400ポイントに達しました。先週の中頃に激しい震荡を経た後、市場は再度上昇突破の兆しを見せましたが、今後新たな指数的なトレンドが始まることを意味するわけではなく、以前の市場の下落に対する疑念は基本的に解消され、引き続き震荡上昇の構造で見るべきです。
米国株の「七巨頭」の底を買うことはやめたのか? 買気配は「東昇西落」を選んでいる。
米国株のテクノロジー巨頭たちの評価は数ヶ月ぶりの低水準に達しましたが、慎重な感情がトレーダーたちを足踏みさせ、彼らは一斉に「安値買い」を選択していません。暴落を経た後、米国株の「七巨頭」の評価は大幅に減少しましたが、安値買いのトレーダーたちは「東升西落」に沿って立ち位置を決めたようです。
G6が発売されて7分で5000台の大注文が入り、小鹏のヒット商品は続くのでしょうか?
次は配信について見てみましょう。
マーケットのスタイルの高低が新しい題材を徐々に現れさせているが、テクノロジーの主線の修復の強度が依然として重要である
昨日マーケットは調整を継続し、三大Indexは全て低下し、短期的に整理の構造に戻りました。