KDee : 無駄です。他の都市の人々もL60またはNioを買う必要があります。Nioはより良い評判が必要です。

TWP PaPa スレ主 KDee : もし価格がXPeng Monaのように安ければ、多くの人が押し寄せるでしょう。しかし、OnvoやNioは一般の給料労働者にとって予算的な車ではありません。おそらくFireflyの方が良い結果を出せるでしょう。

KDee TWP PaPa スレ主 : はい。価格が問題です。L60はまだ高すぎます。ファイヤーフライは発売しないことを願っています。異なるスワップステーションを使用する場合、バッテリーの交換は追加費用がかかります。NIOはこれ以上キャッシュを燃やすことはできません。このペースでは、あと9四半期でキャッシュが尽き、再度お金が必要になります。Li Binのために誰がさらにお金を出してくれますか？CEOと経営陣は本当に考えを改める必要があります。時間がありません!!!

EZ win : .

股海无边 : おそらく今日は上昇するでしょう。なぜなら、通常は連続して5日以上の大幅な下落はほとんどないからです...

nosoul_logic スレ主 股海无边 : 私の予測では、284.9に下がる可能性が高いです。もしさらに281.2まで下がると、来週は251.3を見ることになるでしょう。

股海无边 nosoul_logic スレ主 : はい、合意します。ただし、289に向かう前に310-315の範囲で少し反発する可能性があります...

010010010 : NiOは600,000台の車が実行中で、会社はすでに10年の歴史があります。この時点で、製品はその品質について自ら語るべきであり、会社の評判はソーシャルメディアのコメントに依存するべきではありません。このソーシャルメディアのレトリックは、NiOが結果を出すことにおける無能さを隠すために作り出したものです。数ヶ月前、彼らはBYDを批判し、時間通りにバッテリーを供給できなかったと非難しました。この会社は常に何らかの言い訳を持っています。

KDee 010010010 : 1) Nioが多くの資金を失っているのは事実です。だからこそ、破産の噂が出てきています。
2) Nioは本当にCATLやBYDのバッテリーを必要としています。これも真実です。Xpengも特定の供給業者からバッテリーを必要としていますが、重要なのは一緒に協力することです。
3) 潜在的な顧客や投資家として、ある会社が破産の可能性があるという噂を聞いた場合、製品を買ったり、その会社に投資したりしますか。おそらく、はっきりしています。
4) 噂と売上があまり良くなく、改善されないことはダブルパンチだと思います。Nioは迅速に反応し、適応する必要があります。本当にNioにとっての最後の2年間の戦いのように感じます。焦点はコストを削減し、より多くの車を売ることです。

CoolWaterCoolWater : この謙虚なアドバイスが役立つかもしれません。
NIOのCEO。経営陣とチームは誠実であれば十分です。どのような方法でも、トップ10の投資会社からNIOに関するコメントを聞いたことはありません。ただブラックロックがいくつかの保有を売却しました。