アプリをダウンロード
電気自動車(EV)はガソリン車に比べて二酸化炭素排出量が少ないことから、先進国を中心とした政府が購入のための税額控除や補助金を付けるなど普及を推進しています。EVのさらなる普及には、バッテリー貯蔵、充電インフラなどの技術開発が求められています。ガソリン車からEVへのシフトは、新規参入を含めた自動車産業全体の構造変化を促します。
72553206 : 正直驚くだろう、けど電話は多い
Richard Fain Fan : もっと もっと問題
72553206 : 利益を得て売り払うとどうなりますか
Chak : もちろん! バスタードマスクはトランプ支持で恩恵を受けており、外国製の電気自動車に対する高関税を主張しており、明らかにテスラの製造をサポートしているため、中国のEVメーカーとのアメリカ市場における直接の競争からテスラを守る副作用がある可能性があります。テスラのアメリカ市場における優位性は、早期のスタートやブランド認知度だけでなく、時には他の自動車メーカーにとって参入の障壁となる規制環境からも利益を得ています。一方、中国のEVメーカーは、イノベーション、機能、およびコスト効率性の面で印象的な進展を遂げており、アジア市場でしばしばテスラを引き離しています。これらの中国企業は、ロボタクシーや高度な技術、競争力のある価格設定を備えたモデルを発売し、制限のない関税下でアメリカ市場に参入した場合、テスラにとって実際の挑戦となるかもしれません。ちなみに、gonghzhu ChinaやSenhzen ChinaのいくつかのYouTubeビデオを見てみてください。街並み、モール、車は確かに中国が最も先進的な国であることがわかります。
まだコメントはありません
72553206 : 正直驚くだろう、けど電話は多い