電気自動車(EV)はガソリン車に比べて二酸化炭素排出量が少ないことから、先進国を中心とした政府が購入のための税額控除や補助金を付けるなど普及を推進しています。EVのさらなる普及には、バッテリー貯蔵、充電インフラなどの技術開発が求められています。ガソリン車からEVへのシフトは、新規参入を含めた自動車産業全体の構造変化を促します。
本田CESで未来志向の0シリーズを発表し、初の「米国製」電動車が来年登場し、自動運転ソフトウェアAIが搭載される。
本田はCESで2台の0シリーズのプロトタイプ車を展示しました——セダンとSUVで、どちらも米国の工場で製造されます。SUVの量産車は2026年上半期に北米でまず最初に発売され、セダンは同年末に生産が開始されます。0シリーズの車両には、ASIMO OSという名前のオペレーティングシステムが搭載され、また本田は無監督学習スタートアップのHelm.AIと共同で自動運転ソフトウェアを開発しています。本田は、瑞萨電子と共同で0シリーズ車両の高性能システムオンチップ(SoC)を開発します。
電探の下で: ウォール街が話していない過小評価された資産
ウォール街は2025年に入り、ここ数年歌ってきたのと同じ歌を歌っています:人工知能!量子コンピューティング関連!フィンテック!テスラ!(歩み値: TSLA)暗号通貨!テクノロジー!さらなるテクノロジー!それがアクションがあるところです
ホンダは、ソフトウェア定義車両に移行するためにAWSを利用する計画を立てています
これらの株式は2025年に少なくとも25%の売上高成長が見込まれています – ウルフ
XPengのEVの栄光は技術的な問題に直面しています。Volkswagenとのコラボレーションが復活を促進することができるのでしょうか。
XPeng Inc.-ADR (NYSE:XPEV)は中国のEV市場で特に注目されており、6ヶ月間で66%の上昇を記録しました。しかし、テクニカルシグナルは株のモメンタムが停滞している可能性を示唆しています。12月の後
株式は債券利回りの上昇により沈み、エヌビディアは4ヶ月ぶりの最悪の日を迎え、ビットコインは97,000ドルまで下落しています。火曜日の市場を動かしている要因は何ですか。
火曜日はウォール街で静かな一日として始まりましたが、供給管理協会が価格圧力の予想外の急増を示すデータを発表した後、市場は急速にマイナスに転じました。