フォード モーターに関するコメント

$フォード モーター(F.US)$ターゲット13.50

リヴィアンの元提携は、物事がすぐに変わることを良いリマインダーとなっています。
フォード/リヴィアンの提携は18ヶ月未満で終了しました。
フォードとリヴィアンは、いくつかの要因により、共同電気自動車プロジェクトをキャンセルすることを決定しました。
主な理由の一つは、フォードのソフトウェアシステムにリヴィアンの電気アーキテクチャを統合する際の複雑さです。
リビアンの電気設計はフォルクスワーゲンが望むものそのままです。ソフトウェアや運転支援の分野において特に優れています。

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$
1）テスラは、2023年11月13日から2024年6月6日に製造された2024台のサイバートラック車両について、正常に機能するゲートドライバーコンポーネントを持つワイパーモーターに交換するための自主回収を発表しました。
2）フォード・モーターは、2014年型のF-150ピックアップトラックを世界中で668,000台回収すると6月25日（火曜日）に発表しました。

この記事は「同社は現在、メインストリームの自動車メーカーのいくつかよりも車あたりの利益が少ない」と述べている。
Bloombergによると、「実際、モデルe部門（すべてのフォードのEVを含む）は、全社が得たものと同額だけ損失を出しています。Bloombergによると、フォードは今、販売するEVごとに10万ドルの損失を出しています。」
CNNによると、「フォードの電気自動車部門は、1四半期に1億3000万ドル、つまり販売した10000台あたり13万2000ドルの損失を報告し、全体として企業の収益を下げるのに貢献した。」

$ソフィ テクノロジーズ A(SOFI.US)$👈底を反発して、戻ってくる安値で購入し、収益のために実行するか、7＋に戻るかスイングします。 $フォード モーター(F.US)$ $パランティア テクノロジーズ A(PLTR.US)$

$テスラ(TSLA.US)$ $BYD(01211.HK)$ $ニオ(NIO.US)$ $シャオペン(XPEV.US)$記事によると、すべての中国EVブランドは、10％の輸入関税と組み合わせて追加関税の対象となっています。
1）サンプルされた3つの中国EVブランドに対する追加輸入関税：
＞BYD：17.4％（27.4％）
＞吉利：20％（30％）
＞SAIC：38.1％（48.1％）
2）調査に協力したがサンプリングされなかった中国EVブランドに対する追加輸入関税21％（合計31％の関税）：Aiways、BMW Brilliance、Changan、Chery、Dongfeng、FAW、great wall motor、JAC、Leapmotor、Nio、およびXpeng。
Aiway...