トップパフォーマンスファンドが買いに走るとき、賢い投資家は注目します。これらの株式動向は単なるスプレッドシート上の数字ではなく、市場の次の大きな勝者を決定づける可能性のある特定のセクターへの信懇智能の兆候です。ETF戦略家と投資家にとって、これらのシフトを追跡することは、新たな機会を明らかにすることができます。しかし、ファンドが集めた株式すべてが長期的な成功を約束されているわけではありません。持続可能な可能性と短期的なトレンドを区別するには、規律ある戦略的アプローチが必要です。

11月15日、バイデン大統領は署名しました1兆ドルの超党派インフラ法案法律に。この法案は経済に多額の資金を送ります。
ETFの中には、この政府支出を見越して収益が上昇しているものもあれば、今後何年にもわたってこれらの分野を支援するため、この法案の長期的な性質から利益を得ることができるものもあります。
この法案は1兆ドルを10年間に分配し、連邦政府は法案の基準を満たすプロジェクトの資金を州に直接送ります。それは支出のいくつかの異なる段階を生み出し、それが特定のセクターがいつ支出を受け取るかに影響します。
すべての産業が同じというわけではありません
工業セクターのETFは、当然のことながら有利な方法です。ただし、GICSによる産業ETFの定義には、短期雇用オフィスや宅配便などの商業サービスが含まれるため、投資家は産業用ETFの内容に注意する必要があります。
ザは $資本財セレクト・セクター SPDR ファンド (XLI.US)$は 4.82% に重きを置いています $ユナイテッド･パーセル･サービス クラスB (UPS.US)$そしてほぼ 20% を貨物と物流に割り当てていますが、 $Fidelity Covington Trust Msci Industrials Index (FIDU.US)$は 3.6% の重み付けをしています $ユナイテッド･パーセル･サービス クラスB (UPS.US)$そして貨物サブセクターへの配分は 16.3% です。
このアイデアにもっと焦点を当てているETFの1つは $Global X Funds Global X U.S. Infrastructure Development Etf (PAVE.US)$。今年のファンドの業績は、支出法案の詳細について議会が意見を交わしたことで上下しています。
年初来、ETFは 36.5% 上昇しています。のようないくつかの他のインフラETFと比較して $Ishares U.S. Infrastructure Etf (IFRA.US)$、PAVEは道路、橋、交通機関などの「ハード」インフラに焦点を当てています。
ザは $ファースト・トラスト・RBAアメリカン・インダストリアル・ルネサンス・ETF (AIRR.US)$は、この支出の受益者になりそうな人に焦点を当てたエクスポージャーを提供するもう一つのETFです。ポートフォリオの70％以上は、建設および機械サブセクターの企業に割り当てられています。これにより、この法案による最初の支出の急増の中で、最も純粋なETFプレイの1つになっています。
水への支出の波
同様に、米国に焦点を当てた水ETFも今後サポートされるでしょう。どちらも $Powershares Exchange Traded Fd Tst Water Resource Portfolio (PHO.US)$と $ファースト・トラスト・ウォーター・ETF (FIW.US)$上下水道インフラに費やされる予定の550億ドルの受益者になる可能性があります。
ブロードバンドインフラのアップグレード
また、特定のセクターには、以前はサービスが行き届いていなかった、またはサービスが行き届いていなかった市場を開拓することで追加の収益を生み出す機会もあります。約650億ドルの支出がブロードバンドインフラストラクチャに割り当てられています。農村部と低所得地域をつなぐことに重点を置いています。
推定3,000万人のアメリカ人が信頼できるインターネット接続にアクセスできません。これは、パンデミックの間、学校教育やいくつかの産業が完全に遠隔地になったため、特にピンチポイントとなりました。
のような資金 $グローバルX データセンターリート&デジタルインフラ ETF (VPN.US)$と $Pacer Benchmark Data & Infrastructure Real Estate Sctr Etf (SRVR.US)$インターネットの内臓につながる有形資産の建設中に恩恵を受けることができ、通信事業者や自治体からの新しい長期顧客が、社内公益事業として独自のインターネットサービスを構築することを決定します。
また、商業REITですこの法案が電気自動車の採用に重点を置いていることからある程度の利益を得るためです。充電ステーションは、ドライバーの電力不足を防ぐためにさまざまな不動産にアクセスする必要があるからです。
ソース:ETF.com