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李白的李 : 日本を学び、海外で工場を開設し、他の国々でサプライチェーンを確立し、国内で巻き込まないでください。
OhNowGombie : なぜLI AUTOは同業他社が通常どおりのように振る舞っている中で不況に抵抗しているのでしょうか?誰か推測してみたいですか?
MonkeyGee : 下落した30%が上昇した3%に上がる
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GEELY AUTOMOBILE Hに関するコメント
1)記事によると、BYDやSAICのMGブランドなどの中国の電気自動車(EV)の登録数が、6月と比較して45%減少したと報道されました。中国のEVの登録数の減少は、欧州委員会(EC)による中国製EVの輸入に対する暫定関税と関連付けられています。
2) ECは、EV輸入品にほぼ38%までの一時関税を課しました。
最近、吉利の高級EVブランド、ZeekrがシャオペンZeekr Xをシンガポールに投入しました。価格はプレミアムSUVで、SG$199,999($150,604)です。 Zeekrは、Zeekr Xを発表しました。 その直前に、シャオペンモーターズはそのG6電気SUVで市場に参入しました。価格はSG$209,999からです。 Xpeng Motorsは、そのG6電気SUVで市場に参入しました。2014年以来、すでにシンガポールで確立されているシティシークルは、シンガポールがEVへの移行を加速する中で、この流入の道を開いています。
$BYD (01211.HK)$ さらに、電気自動車関連のインフラ関連のプッシュもみられます。
私の見解:7月にNioとシャオペンが「印象的な」EV販売を行ったと誰かが言ったにもかかわらず、彼らはトップ20の7月の輸出ランキングには載っていません。グラフは、さまざまなEVブランドのEV輸出の数の違いを明確に示していました。この二社は、7月のトップ10 BEV販売リストにも入っていません(中国)。ここで読むことができます。
しかし、秋に決定が下される予定の欧州委員会は、関税を3月から遡及的に適用するかどうかについて決定すると言っているため、彼らは計算を誤った可能性がある。
一方...
カナダは、中国製EVに関税を課すことについて、適切な注意を払っています。2024年7月2日、カナダ政府は、潜在的な関税に関する30日間の公開協議期間を開始しました。7月中旬には、カナダの財務大臣が、関税に関連する潜在的な電車の障壁についてビジネスや労働者に話しました。
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