ロボタクシーは、テスラのFSDをライセンスするためにGMの道を「クリアにする」とゲイリー・ブラック氏が述べています。この動きはメリー・バラCEO率いる会社に年間10億ドルの節約をもたらします。

Future Fund LLCのマネージングパートナーであるゲイリー・ブラックは火曜日に、ゼネラルモーターズ（NYSE:GM）が年間10億ドルを節約するためにロボタクシーの野望を放棄していることを強調し、重要な変化を示しました。

Benzinga00:25 ET

GMはクルーズロボタクシー計画を中止し、自動運転の作業を個人の車に移行しました。

ゼネラルモーターズは、自律運転ロボタクシーから個人用車両向けの自律運転テクノロジーの開発に焦点を移しています。

Yahoo Finance20:16 ET

GMがメアリー・バーラの500億ドルのロボタクシー計画を終了する

ゼネラルモーターズの最高経営責任者であるメアリー・バラは、彼女の象徴的な革ジャンを着て、パンデミックスタイルでマスクをつけて、3年前に初めての自動運転乗車のために「トスタダ」と名付けられたクルーズのロボタクシーに乗り込みました。

Yahoo Finance19:49 ET

24時間世界の政治・経済ニュース全覧 | 12月11日

グローバル・ホットトピックス狙撃

Gelonghui Finance19:26 ET

コストが高く、規制の打撃を受けています！ Volkswagen は自動運転タクシーのビジネスを放棄しました

ゼネラルモーターズは、自動運転車部門のCruiseがロボットタクシービジネスから撤退することを発表しました。主な理由は、ビジネス拡大に必要な時間とリソースが極めて大きく、ロボットタクシー市場の競争が激化しているためです。これは、Alphabet傘下のWaymoがより多くの都市に拡大し、テスラが2026年にロボットタクシービジネスを起動する予定である時期に行われています。

wallstreetcn19:24 ET

自動車の混乱：アマゾンドットコムがコストコホールセールと共に消費者が車を買うための供給源となる

Seeking Alpha19:21 ET