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SpyderCall : $アドバンスト マイクロ デバイシズ (AMD.US)$AIチップの需要を捕捉するために、新しいチップセットを開発しました。彼らはより直接の競争相手であり、$エヌビディア (NVDA.US)$現在、多くの半導体企業が新たな需要に迫っています。大手企業だけでなく多くの小規模企業にも未来の成長余地が開かれました。
Alexx__82 : アイリーン・チャオ？
随遇而安顺其自然 : これはまさに彼らが期待していたことです。真実は、それが長い間予測されるべきではなかったということです
MonkeyGee : おっと、あなたもここにいる。何をポンピングしようとしてるの?
Racehorse : 頭に釘を打つなんて、ストック萌え！！
philosophical finger : EVはみんなの勝利
Wacho-el-Wero : チーム $ルシード グループ A (LCID.US)$ ファム
friendly Moose_1647 : 電気自動車の問題は、メーカーに頼る必要があることです。ガソリン車の場合、10年後にはサスペンションと変速機に3,000ドルを費やし、エンジンが死ぬまで使えます。EVは、モデルSで12-15 Kです。だから、中古車市場はありません。私は、40Kマイル未満のテスラモデルSを20Kで買うことができます。私にとっては、未来はバッテリーではなく水素セルです。
Dons hobby : これはCK Spyderの新たなスタートですか？
Dons hobby : (株) 入力できません
Dons hobby : 間違いなく、そうだと言わざるを得ません
SpyderCallスレ主 Dons hobby: 店頭株式です。そのため、ティッカーシンボルには5文字あります。ほとんどの店頭株には5文字あります。5文字の普通株はほとんどありません。しかし、これは基本的に、出身地がどこであれ、韓国や日本の現代株の価格行動に従うものです。主要市場では取引されていないので、ヒュンダイについて話す人はあまりいません
Dons hobby : 配当が支払われますか？355の出来高はどのようになっていますか？取引量があって新株にはなりませんよね。少しでも出たら教えていただけますか？ありがとうございます。
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sPhCqxPcWZ : Lucidが渡す唯一のことは、私のドルが無駄になることです（この著者の言っていることを信じるなら）。
I3kmETh4aA : よく言われました。誰も気付いていないのは、EVマニアが間もなく停滞し成熟した自動車市場全体の頂点に突入するということです。EV投資家の予想よりもはるかに早く、EV市場は混雑し、低迷し、競争が激しくなるでしょう。Lucidのようなニッチな新興企業は、全国や地方のテレビ、地元の新聞、ソーシャルメディアで絶え間なく広告を出し、アメリカのあらゆる小さな町にディーラーやショールームがあり、定評のあるICEメーカーの中で目立ち、マーケティングを成功させるのに苦労します。Lucidは、非常にハイエンドのバイヤーのごく一部に焦点を当てており、TAMを厳しく制限していることを考えると、特に脆弱です。
Happymoooooo I3kmETh4aA: 需要はすでに存在しており、ある友人が別の友人にEVを運転させたときにのみ急速に増加するだけなので、バッテリーの生産が許せばすぐにEVがすべての自動車販売を支配します。私のモデルSを10秒運転したことで、それを運転した人は皆、それが自分のものだったらいいのにと思うようになりました。
4W7smhOHmW : 面白いです。BlackberryのCEOやユーザーは、自分の会社について同じことを言っています。アンタッチャブルです。GMとフォードもアンタッチャブルで、彼らはトヨタを笑いました。
sbSeUJwoWL : うーん、TSLAのサービスも疑わしいです。現在、サードパーティ製の充電器はたくさんあり、増え続けています。テスラは初期の頃、誰も電気自動車を欲しがらなかったときに高価な電気自動車に苦労していました。電気自動車は大きく変わりました。テスラは、これらすべてのメーカーが製造している車のほんの一部しか生産していないことと、品質問題が根強く残っているため、実際にはローエンド市場にあります。
Brain Gomes : 推論は、Appleはすでに自動車を製造している会社と提携するということです。推測だけですが、Foxconnと何らかの関係がある中国企業になることは間違いありません。
arts food business Brain Gomes: 中国の会社にはなりません：1。Appleは自社EVを中国ではなく米国で製造したいと考えています。BYDとCATLは、米国に工場を建設するというAppleの要求を拒否したことを思い出してください！2。Foxconn自体は、中国での自動車製造能力の獲得に苦労しています。Foxconnは米国に製造拠点がありません。
Oavbab arts food business: 私が長年にわたって学んだことは、決してAppleに賭けないということです。会社には、ある瞬間にシナリオ全体を混乱させ、変化させるために、独自の限界に挑戦するという中核的な組織的価値観があります。同社はiPhoneとiPad以来、破壊的な役割を果たしていません。そして明らかに、数年間、自社のEVという大きなことに密かに取り組んでいました。プロジェクトの実際の進歩はわかりません。それがAppleの仕組みです。誰かが自分のプロジェクトについて必要なことはすべて知っていると思ったら、彼らはいつも間違っているでしょう。
Rickydi : 申し訳ありませんが、仮説は扱っていません。ダークスローを楽しんでください。
zukG4HQuCI : 教育機関は、電話を現金化する前に、数か月ごとにこの噂を発表していると思います。
William Paul : AppleがApple Carplayの収益にどれだけの金額を見込んでいるかはわかりませんが、レンタカーのゴールドスタンダードになっています。このコンセプトは、機能する場合と機能しない場合がある1つの自動車ブランドに数十億ドルを費やすことなく、さらに発展させることができます。AppleがApple Carplayのような一般的な方法でより多くの「Appleタイプ」機能を自動車に組み込むことができれば、自動車ビジネスを徹底的に征服することができます。
fly up high : Appleはハイエンド品質の製品を代表しているので、Lucidはハイエンドの電気自動車も製造しているので、当然のパートナーになるはずです。
Indicator analyst : Appleは、車は本質的に娯楽のポッドであり、彼らが勝つことができるゲームであり、今後も勝つであろうという長いゲームをしています。家についても同じことが言えます。これは本質的に、Appleがこれらの新しい参入可能な市場に参入することで時価総額を2倍にする方法です。
SebastianKohYS : Lucidとのパートナーシップ？
Drdrdoky : 間もなくダッシュボードにアップルのシンボルが表示されます
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HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT)に関するコメント
2. エヌビディア $エヌビディア(NVDA.US)$半導体企業史上初めて、市場価値1兆ドルを達成しました。株価は今年約229％上昇しました。Nvidiaの市場価値が1兆ドルに達し、半導体企業として史上初めてこの大台を達成しました。株価は今年約229％上昇しています。s株価は今年約229％上昇しています。
3. Q2のNvidiaの売上高は前年同期比101%増の135.1億ドルに急増しました。売上高は前年同期比101%増の135.1億ドルに急増しています。
ブルームバーグによると、この自動車は少なくとも2018年以降に進行中で、発売時の価格は10万ドル未満になると報じられています。自立走行技術を搭載しないとされています。
自立走行しないという事実は、以前の計画から大きく逸脱したものです。以前はペダルやステアリングなしの自動車を目指したと報じられていました...
株価はさらに下落するのか、それとも回復の兆しが見えるのか？ $ルシード グループ A(LCID.US)$ポルシェ、アウディ、ボルボに加えて高級車のテスラと競合するような、より混在した市場セグメントで生き残ることができますか？おそらく、何でも可能です。 $フォード モーター(F.US)$キア $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT)(HYMTF.US)$を超えました $ゼネラル モーターズ(GM.US)$市場の下位に位置する車の中でも可能性はあるのかもしれません。何でも可能だと思います。
そして、アップルには製造およびエンジニアリング能力がない、そしてテスラみたいにはなれません。誰もが知っているように、CATIも日立もAppleにNOと言っています。たぶんテーブルの下でもNOが言われたんでしょう。 $テスラ(TSLA.US)$クリアに、自動車は東アジア・台湾・中国・日本・韓国・マレーシア・ベトナムなどのほぼ全てのOEMベンダーによって製造できるような携帯電話とは異なります。EVおよびその主要部品はOEM市場で幅広く入手可能ではありません。 $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT)(HYMTF.US)$, $BYD Co.(BYDDF.US)$work-in-processである
全セクターのEVは基本的な規模の経済から離れたところにあります。EV製造能力が安価なOEMベンダーに広く入手可能になるまで、Appleはこの事業から外されるでしょう。 $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US)$, $ゼネラル モーターズ(GM.US)$, $フォード モーター(F.US)$と $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US)$work-in-processである $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$可口可乐(KO.US) $ルシード グループ A(LCID.US)$全セクターのEVは基本的な規模の経済から離れたところにあります。EV製造能力が安価なOEMベンダーに広く入手可能になるまで、Appleはこの事業から外されるでしょう。
イニシアチブに関する一般的な合意は、アップルが製造パートナーを探し出すことになるということです。しかし、誰でしょうか？Wedbush Securitiesは、アップルが自動運転車関連の基礎を築くための戦略的パートナーシップを来年発表する可能性が非常に高いと考えています。アナリストのダン・アイブスは、H、Xなどのパートナーが可能性がある一方で、中国におけるパートナーシップには「ビリビリ」と「小鹏汽車」といった企業が含まれる可能性があると述べています。 $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT)(HYMTF.US)$, $テスラ(TSLA.US)$, $ゼネラル モーターズ(GM.US)$, $フォード モーター(F.US)$それと $VOLKSWAGEN AG(VLKAF.US)$Wedbush Securitiesによると、アップルは自動運転車セクターに参入するために、来年戦略的パートナーシップを発表することが非常に可能性が高いです。ダン・アイブス氏は、H、Xなどの企業が潜在的なパートナーであると言及していますが、中国におけるパートナーシップには「ビリビリ」と「小鹏汽車」といった企業が含まれる可能性があると述べています。 $シャオペン(XPEV.US)$エクイティまたはその他に投資する多くの人々がカナダ市場からの配当を求めていますが、なぜ$HDIVがより注目されないのでしょうか？比較すると、他の2つを圧倒し、月単位でより多くのキャッシュを支払うため、再投資するか、月額で使用するかを決定することができます。あなたもそうですか？ $ニオ(NIO.US)$Wedbush Securitiesによると、アップルは自動運転車セクターに参入するために、来年戦略的パートナーシップを発表することが非常に可能性が高いです。ダン・アイブス氏は、H、Xなどの企業が潜在的なパートナーであると言及していますが、中国におけるパートナーシップには「ビリビリ」と「小鹏汽車」といった企業が含まれる可能性があると述べています。その他のアップルのパートナー候補としてウォールストリートで話題となっているのは、その他のセクターの企業や富士康等が含まれます。
$マグナ インターナショナル(MGA.US)$, $ステランティス(STLA.US)$Wedbush Securitiesによると、アップルは自動運転車セクターに参入するために、来年戦略的パートナーシップを発表することが非常に可能性が高いです。ダン・アイブス氏は、H、Xなどの企業が潜在的なパートナーであると言及していますが、中国におけるパートナーシップには「ビリビリ」と「小鹏汽車」といった企業が含まれる可能性があると述べています。その他のアップルのパートナー候補としてウォールストリートで話題となっているのは、その他のセクターの企業や富士康等が含まれます。
アップルの自律車のニュースは、ネガティブな地域にあった多くの自動車関連株を少し下げました。著名な減少株は、 $ルシード グループ A(LCID.US)$, $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$, $ミュレン オートモーティブ(MULN.US)$, $カヌー(GOEV.US)$, $アイロ(AYRO.US)$, $Electrameccanica Vehicles(SOLO.US)$, $Fisker(FSR.US)$, $グリーンパワー モーター カンパニー(GP.US)$, $ワークホース グループ(WKHS.US)$, $ニコラ(NKLA.US)$, $Arrival(ARVL.US)$, $ファラデー フューチャー インテリジェン(FFIE.US)$を超えました $Proterra(PTRA.US)$.
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