arts food business
Brain Gomes
:
中国の会社にはなりません： 1。Appleは自社EVを中国ではなく米国で製造したいと考えています。BYDとCATLは、米国に工場を建設するというAppleの要求を拒否したことを思い出してください！ 2。Foxconn自体は、中国での自動車製造能力の獲得に苦労しています。Foxconnは米国に製造拠点がありません。
Oavbab
arts food business
:
私が長年にわたって学んだことは、決してAppleに賭けないということです。会社には、ある瞬間にシナリオ全体を混乱させ、変化させるために、独自の限界に挑戦するという中核的な組織的価値観があります。同社はiPhoneとiPad以来、破壊的な役割を果たしていません。そして明らかに、数年間、自社のEVという大きなことに密かに取り組んでいました。プロジェクトの実際の進歩はわかりません。それがAppleの仕組みです。誰かが自分のプロジェクトについて必要なことはすべて知っていると思ったら、彼らはいつも間違っているでしょう。
William Paul
:
AppleがApple Carplayの収益にどれだけの金額を見込んでいるかはわかりませんが、レンタカーのゴールドスタンダードになっています。このコンセプトは、機能する場合と機能しない場合がある1つの自動車ブランドに数十億ドルを費やすことなく、さらに発展させることができます。AppleがApple Carplayのような一般的な方法でより多くの「Appleタイプ」機能を自動車に組み込むことができれば、自動車ビジネスを徹底的に征服することができます。
HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT)に関するコメント
2. エヌビディア $エヌビディア (NVDA.US)$半導体企業史上初めて、市場価値1兆ドルを達成しました。株価は今年約229％上昇しました。Nvidiaの市場価値が1兆ドルに達し、半導体企業として史上初めてこの大台を達成しました。株価は今年約229％上昇しています。s株価は今年約229％上昇しています。
3. Q2のNvidiaの売上高は前年同期比101%増の135.1億ドルに急増しました。売上高は前年同期比101%増の135.1億ドルに急増しています。
$Contemporary Amperex Technology (300750.SZ)$ $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$
ブルームバーグによると、少なくとも2018年以来進行中だったとされる車は、発売時の価格が米ドル10万ドル未満になる予定です。 自動運転技術は搭載されず、
自動運転にならないことは、過去の計画とは大きく異なることを表しています以前、アップルはペダルやハンドルのない車を望んでいたと報じられていました。
これは良い買い物になりますか？ $ルーシッド・グループ (LCID.US)$ポルシェ、アウディ、ボルボに加えて高級車のテスラと競合するような、より混在した市場セグメントで生き残ることができますか？おそらく、何でも可能です。 $フォード・モーター (F.US)$キア $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$そして、 $ゼネラルモーターズ (GM.US)$市場の下位に位置する車の中でも可能性はあるのかもしれません。何でも可能だと思います。
そして、アップルには製造およびエンジニアリング能力がない、そしてテスラみたいにはなれません。誰もが知っているように、CATIも日立もAppleにNOと言っています。たぶんテーブルの下でもNOが言われたんでしょう。 $テスラ (TSLA.US)$クリアに、自動車は東アジア・台湾・中国・日本・韓国・マレーシア・ベトナムなどのほぼ全てのOEMベンダーによって製造できるような携帯電話とは異なります。EVおよびその主要部品はOEM市場で幅広く入手可能ではありません。 $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$, $BYD Co. (BYDDF.US)$work-in-processである
全セクターのEVは基本的な規模の経済から離れたところにあります。EV製造能力が安価なOEMベンダーに広く入手可能になるまで、Appleはこの事業から外されるでしょう。 $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$, $ゼネラルモーターズ (GM.US)$, $フォード・モーター (F.US)$と $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$work-in-processである $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$可口可乐(KO.US) $ルーシッド・グループ (LCID.US)$全セクターのEVは基本的な規模の経済から離れたところにあります。EV製造能力が安価なOEMベンダーに広く入手可能になるまで、Appleはこの事業から外されるでしょう。
この取り組みに関する一般的な合意は、アップルが製造パートナーを探すであろうというものです。しかし、どこが適しているでしょうか？ Wedbush Securitiesは、アップルが来年戦略的パートナーシップを発表し、自律車両市場に参入するために必要な基盤を提供する可能性が非常に高いと考えています。アナリストのDan Ivesは、彼のアップデートで、「H」 $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$, $テスラ (TSLA.US)$, $ゼネラルモーターズ (GM.US)$, $フォード・モーター (F.US)$それと $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$ 潜在的なパートナーとして、中国でのパートナーシップには含まれる可能性があると指摘しています。 $シャオペン (XPEV.US)$ または $ニオ (NIO.US)$他の企業として、潜在的なアップルのパートナーとしては、その他のアナリストとフォックスコンが考えられています。 $マグナ・インターナショナル (MGA.US)$, $ステランティス (STLA.US)$ そして、Foxconnです。
アップルの自動運転車ニュースが多くの自動車株を一段落下げさせ、それらはすでにマイナス圏内にありました。注目すべき値下がり株には、 $ルーシッド・グループ (LCID.US)$, $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$, $ミューレン・オートモーティブ (MULN.US)$, $カヌー (GOEV.US)$, $アイロ (AYRO.US)$, $エレクトラメカニカ・ビークルズ (SOLO.US)$, $フィスカー (FSR.US)$, $グリーンパワー モーター カンパニー (GP.US)$, $ワークホース・グループ (WKHS.US)$, $ニコラ (NKLA.US)$, $アライバル (ARVL.US)$, $ファラデイ・フーチャー・インテリジェント・エレクトリック (FFIE.US)$そして、 $プロテラ (PTRA.US)$.
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