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S&P 500が1％以上急上昇し、サンタラリーが始まる。テスラ、エヌビディアが上昇。グリードインデックスは「恐怖」ゾーンに留まっています。
CNNマネーの恐怖と欲望指数は恐怖レベルのさらなる緩和を示し、インデックスは火曜日に「恐怖」ゾーンに留まりました。米国株式は火曜日に上昇し、S&P 500は急騰しました
テスラ、トヨタと木曜日に注目すべき3つの株式
今朝、アメリカの株式先物が若干上昇して取引される中、今日投資家の注目を集める可能性のある株式は以下の通りです：ｉヒューマン（NYSE:IH）は当期純利益が25.1億人民元と報告しました
エヌビディアの新製品カウントダウン：新しい「核弾」RTX 5090がまもなく登場、B300も後ほど登場します
①エヌビディアは、2週間後にBlackWellアーキテクチャに基づくRTX 50シリーズのグラフィックカードを発表する予定で、5090グラフィックカードのPCB設計が今週明らかになった。②来年3月のGTC大会で新世代GB300 AIサーバーが登場する見込みで、情報によると多くのパラメータが大幅に向上している。
2024年の年末まとめ|テスラFSDが資本市場を活気づけ、10社以上の自動運転企業が一斉にIPOを目指す
①14社のアジアVets関連企業が香港証券取引所またはナスダックに上場、または上場申請を行った。 ②市場における車のスマート化転換の需要と高級自動運転に関連する政策の実施は、資本市場がアジアVets企業を受け入れるための二つの重要な推進力となっている。 ③現在、業種内で広く見られる資金不足と業績損失の問題が、アジアVets企業がIPOを追求する重要な要因となっている。
エヌビディアがGB200 NLV4を発表し、来年の3月にGB300を発売する可能性があります
中型規模の、あるいはエネルギー効率を重視する組織にとって、GB200 NVL4は非常に適切な選択です。大規模デプロイメント向けに設計され、骨格構成をサポートするためのエッジコネクタを備えたNVL72に対して、NVL4はよりコンパクトでエネルギー効率を重視した代替案を提供します。
テスラとBYD：どちらの電気自動車関連大手が第4四半期により多くのバッテリー電気自動車を売るだろうか？
中国の電気自動車大手BYD（OTC:BYDDY）は2023年の第4四半期に、世界最大のバッテリー電気自動車販売業者としてアメリカのライバルであるテスラ（ナスダック:TSLA）を抜きました。ただし、テスラは
エヌビディアの供給業者：データセンターのビジネスが鈍化すれば、AIスマートフォンはチップ業種をサポートするだろう
①エヌビディアのサプライヤーで、グローバルな半導体テストマーケットの半分以上のシェアを持つAdvantestが警告を発しました； ②同社のCEOは、米国の大手テクノロジー企業の人工知能への支出が減速しているかどうかを注視しており、それがチップの供給チェーンに影響を及ぼす可能性があります。 ③しかし、Lefever氏は、人工知能によるスマートフォンの需要が半導体業種の衰退の影響を部分的に相殺できると考えており、衰退は長くは続かないとしています。
テスラ、時価総額で世界5割を制覇！2025年、覇権進む？業界地図どう変わるか
'EVのゴッドファーザー'がハイブリッドに焦点を当てることに警鐘を鳴らす。中国がEVレースをリードする中、'関税はただ地元業種を怠慢にさせるだけだ'。
グローバルな電気自動車関連へのシフトの中で、"EVの名付け親"と称されるアンディ・パルマーが自動車メーカーに警告のメッセージを発信しました。
谷歌（GOOGL.US）のWaymoが自動運転の海外初テストを東京に設置したが、専門家は先に農村で実施することを推奨している
Waymoの自動運転車のテストは東京以外の地域で行うべきです。
NVDAは145ドルのレベルを突破後、第一四半期に170ドルに達する可能性がある。トレーダーたちはジェンセン・フアンの人工知能の巨人に対して強気になっている。
エヌビディア社（ナスダック:NVDA）の株は、火曜日に20日ぶりに140ドルの水準を上回って閉まり、トレーダーたちは145ドルを超えると新たな高値を更新することを期待しています。何が起こったのか：
テスラの幹部は「上海のメガファクトリーの完成が近づいているため、効率的に自動運転車を生産する準備が整うだろう」と述べています。
テスラ社（ナスダック:TSLA）の幹部トム・ジュは、水曜日に同社の「独自の」強みは、製造業の能力を段階的に向上させることにあると述べました。
ドイツ銀行は第4四半期の納入が予想を下回ると予測していますが、熱狂的なテスラファンは気にしているのでしょうか。
ドイツ銀行のアナリストであるエディソン・ユーとウィニー・ドンは、第四四半期が「テスラの最大の納車四半期」であると述べていますが、「これまでのところ、我々は納車台数が年成長率51.5万台の予想をわずかに下回ると考えています──テスラが第四四半期にこの目標を達成し、年間成長を実現できるかどうかは、依然として疑問です。
崔東樹：1～11月中国の車の輸入は64万台で、前年比11%減少しました。
中国の輸入車の輸入量は2017年の124万台から年平均8%ほどのペースで減少し、2023年にはわずか80万台となりました。2024年1月から11月の間に車の輸入は64万台で、前年同期比で11%減少しました。
車を作った後に「人」を作る。10社以上の自動車企業がAI時代の必須選択肢を模索している。
①理想汽车の董事長である李想は、人形ロボットを作るかどうかについての回答として、確率的には100％だが、タイミングは今ではないと述べた。②テスラを除いて、中国ブランドの中では比亜迪、広汽グループ、奇瑞汽車、小米、Chongqing Sokon Industry Group Stock、小鹏汽車、上汽グループ、Chongqing Changan Automobile、Dongfeng Automobileがいずれも人形ロボットの分野に関与している。
マスクは製造業の革命を引き起こしたが、誰もそれに気づいていない。
Launch I/O社のCEOは、テスラがその車と同様に工場を設計、テスト、改善し、仕様と性能指標を定めることに注力していること、これにより製造効率が大幅に向上し、製造コストを削減でき、場合によってはゼロに近づく可能性があると述べています。「多くの人々はこれに十分に注目していないと思います。将来的には、サイバートラック（Cybertruck）やOptimus Siasun Robot&Automationもこの方法で生産されるでしょう。」
研究開発投資がBATの合計に近づいている！バイトダンスは中国のOpenAIを目指すのか？
Zheshang は、字節跳動が人工知能に巨額の投資を行い、2024年の資本支出が800億元に達し、バイドゥ、アリ、テンセントの合計（約1000億元）に迫ると述べています。研究開発への投資は業界を大きくリードしており、これはマイクロソフトがOpenAIに強化投資を行ったことと類似しています。字節が中国におけるOpenAIに相当するかもしれません。
エヌビディア(NVDA.US)は個人投資家からの強い支持を受けており！2024年の純買い入れは300億ドルを超えました
ヴァンダ・リサーチのデータによると、個人投資家は今年、エヌビディアの株式に約300億ドルを投入しました。12月17日現在、2024年に個人投資家が最も多く純買いした株式となっています。
トランプのパナマ運河とグリーンランドに関する物議を醸す発言：取引とセキュリティを守るのか、それとも権力を奪うのか？
トランプ関連の大統領選出馬者の外交政策に関する言説は、最近より攻撃的な立場にシフトしており、パナマ運河の回収やグリーンランドの取得に関する物議を醸す発言が含まれています。
米国の株式先物はクリスマス休暇後に安定しています
米国の株式指数先物は、水曜日の夕方にほぼ横ばいで推移しており、クリスマスのため市場は閉鎖されていた。一方、ウォール街では、前日に短縮取引時間中にメガキャップ株が上昇した。
