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本日の米国株【ゴールデンクロス】5日線×25日線 174 銘柄 (12月05日)
アナリストがこれらの産業用品に関して対立しています:スカイハーバーグループ (SKYH)、ジェットブルーエアウェイズ (JBLU) とコアアンドメイン (CNM)
産業向け企業に関するアナリストの洞察: ジェットブルーエアウェイズ(JBLU)、トレイン テクノロジーズ(TT)、そしてボーイング(BA)
ゴールドマン・サックスはジェットブルー・エアウェイズ(JBLU.US)のレーティングを弱気に据え置き、目標株価を5.5ドルに据え置いた
ゴールドマン・サックスのアナリストCatherine O'Brienは$JetBlue Airways(JBLU.US)$のレーティングを弱気に据え置き、目標株価を5.5ドルに据え置いた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は47.4%、平均リターンは-6.3%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する
ジェットブルーは、活発な航空旅行需要により売上高の見通しを改善しました。
ジェットブルーエアウェイズ社(JBLU Quick QuoteJBLU - 無料レポート)の株式は、2024年12月4日、取引所で好調に推移し、取引セッションを1株あたり6.56ドルで終了しました。これは前日比で8.25%の上昇です。この上昇は、会社が示した改善されたガイダンスによるものです。
アメリカン航空が17%上昇 第4四半期の1株利益の見通しを上方修正=米国株個別
purp73 : 了解です! この記事は半分真実で半分偽です。
Justin Brewer スレ主 purp73 : 上記に書かれているすべてが真実です。 バイデンがJBLU-SAVE合併をブロックしていなかった場合、SAVE株主は2024年7月までに株価1株あたり31ドルを受け取っていたでしょう。その代わりに、彼らの株は今や無価値です。 これこそ、バイデノミクスです。
RmacFL : JetBlueをブロックする決定はひどいものでした。許可されていれば、両航空会社は合併してアメリカで5番目に大きな航空会社が形成されていたでしょう。一般の人々は6番目と7兆番目の航空会社すら名前を挙げることができません。バイデン政権の司法省は消費者を守らなかった。彼らはビッグスリーを守ったのです。
Justin Brewer スレ主 RmacFL : 私は完全に同意します。
RmacFL : でも強い酒リーダーシップを逃がさないでください。彼らはその会社を誤って運営しており、利益を上げる希望があるならそこに焦点を当てるべきです。
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