カーマックスを分析:12人のアナリストが自分の意見をシェア
過去3ヶ月間に12人のアナリストによるカーマックス(nyse:KMX)のレーティングが提供され、強気と弱気の観点が混在していることが示されています。以下の表は、彼らの最近のレーティングのスナップショットを提供しています。
エバーコアISIグループによると、カーマックスの評価はイー・ラインです。
カーマックスはエバーコアISIによってインラインで維持されています。
速報 | エバーコアISIグループはカーマックスについて維持し、価格目標を76ドルに引き下げました。
カーマックスのアナリスト評価
日別のアナリストファームの株価目標変更評価変更 前回 / 現在の評価 2024年10月3日 1.95% エバーコアISIグループ $79 → $76 維持 インライン 2024年9月30日 20.72% ニードハム $87 → $90
本日の米国株【200日線|下抜き】 71 銘柄 (10月02日)
【米国株2日の注目銘柄】 カーマックスが下落
Oppenheimerはカーマックス(KMX.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を105ドルに据え置いた
OppenheimerのアナリストBrian Nagelは$CarMax(KMX.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を105ドルに据え置いた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は66.1%、平均リターンは21.5%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情報を提供している独立第三者です
モルガン・スタンレーはカーマックス(KMX.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を80ドルに据え置いた
モルガン・スタンレーのアナリストAdam Jonasは$CarMax(KMX.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を80ドルに据え置いた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は51.3%、平均リターンは4.3%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情報を提供している独立第三者です。提供さ
オッペンハイマーは、カーマックス(KMX)の買いのレーティングを維持しています
シーポート・グローバルはカーマックス(KMX.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を95ドルに据え置いた
シーポート・グローバルのアナリストGlenn Chinは$CarMax(KMX.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を95ドルに据え置いた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は61.2%、平均リターンは8.1%である。また、$CarMax(KMX.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである:CarMaxの第2四半期の結果は、市場シェアを安定
カーマックス(KMX)はシーポートグローバルから新しい評価を受けました
ロビンフッドは13%以上上昇する予定ですか? こちらは月曜日のトップアナリスト予測10選です
トップウォール街アナリストがこれらのトップ企業に対する見通しを変更しました。全セクターのアナリスト評価変更、アップグレードやダウングレードを含む完全なビューをご覧になりたい場合は、当社のアナリスト評価ページをご覧ください。Needham
期待されるroe成長の最も高いコンセンサスを持つ株式、ゴールドマンサックスグループが述べています
今週の注目アナリストの推奨:マイクロソフト、スターバックス、およびGMがトップピックの中に含まれています
本日の米国株【75日線|下抜き】 115 銘柄 (09月27日)
カーマックス | 10-Q:Q2 2025 四半期報告書
買い格付けが確認されました:カーマックスの成長、オムニチャネル展開、戦略的ポジショニング
速報 | トリュイスト証券はカーマックスを中立とし、価格目標を72ドルに引き下げる
【レーティング速報】カーマックス(KMX.US)のレーティング、最高105ドルまで
9月27日(米国時間)、ウォール街主要機関のアナリストが$CarMax(KMX.US)$のレーティングを更新し、目標株価は65ドルから105ドル。モルガン・スタンレーのアナリストAdam Jonasはレーティングを強気に据え置き、目標株価を80ドルに据え置いた。J.P.モルガンのアナリストRajat Gupta CFAはレーティングを弱気に据え置き、目標株価を65ドルにした。Evercoreのアナ
カーマックスは、ウェドブッシュによれば、第2四半期の混合財務において、販売と粗利益の強さでオートファイナンスリスクを相殺しています。
カーマックス(KMX)は、水曜日、販売と粗利益が安定しており、自動車ファイナンスビジネスの大きなリスクを相殺しているとウェドブッシュは金曜日のノートで述べています。