$テスラ(TSLA.US)$$BYD(01211.HK)$$ニオ(NIO.US)$$シャオペン(XPEV.US)$「Mckinsey Mobility survey claims 46% of US EV owners likely to switch back to ICE」が信頼性に欠けることを示すために、3つの記事を使用しました。 1）ウィキペディア 400以上の市民団体が、McKinseyが2023年のアフリカ気候サミットに影響を与えているとしてケニアの大統領William Rutoに抗議の手紙を送ったことが明らかになりました。リークされた文書が明らかにしたところによると、連邦政府はカリフォルニア、オレゴン、およびワシントンと協力して、連邦からのEV税額控除を拡大することを検討しています。
$リー・オート(LI.US)$ Li Autoは、累積の納車台数が20万台を超えたことを発表しました。累計納車台数Li L7の200,000台を超えたモデルの発売から16ヶ月後です。 Li L7は、拡張走行距離の電気自動車です（EREV）EREVLi Autoの現行製品の中では、2番目に安価な価格帯です。 Li Autoは2023年2月8日にLi L7を発売しました。これは同社初の5人乗りSUV（スポーツ-ユーティリティ-ビークル）モデルです。Li L7の前には、Li L8とLi L9が6人乗りモデルでした。
。どんなに明かりをつけたり消したりしても当たらない。スプレーをかけても死なない。刺されてしまいました。
SoundOfMusic : 2024年の最初の5ヶ月間、シャオペンはイスラエルで1,018台のP7を販売しました。これに対し、2024年の最初の6ヶ月間にはbyd Atto 3が7,265台販売されました。シャオペンG6はイスラエルに到着しました。どのようになるか見守りましょう。
bullrider_21スレ主 SoundOfMusic: 情報をありがとう。シャオペンはプレミアム車を売っている一方で、bydは主に大衆市場の車を売っています。私はbydがもっと多く売れると思います。