NIO Inc. USD OV (NIO)の株価リアルタイムチャート・掲示板・決算・時間外取引

シンガポール市場銘柄情報

NIO NIO Inc. USD OV

銘柄追加

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-0.060-1.27%

10分遅延取引時間外 11/21 17:04 CST

97.83億時価総額-3124直近PER

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単位: --

積極売買トレンド

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データなし

ニュース

NIOは2025年の前半に新しいファイアフライブランドの納車を開始することを期待しています。
Seeking Alpha8分前
自主各社がトップを走り、外資企業が続く中、エンジンハイブリッド技術が世界中に広まる
当地時間11月20日、StellantisグループはSTLA Frame車両プラットフォームを発表しました。搭載される車両は初めに革新的なパワートレーン、純電動およびエクステンデッドレンジを装備し、将来的には内燃機、ハイブリッド、水素燃料電池システムも搭載可能です。
cls.cn04:21 ET
【市場の声】中国EVのNIO、10-12月期ガイダンスに期待感
Dow Jones03:32 ET
ニオ社の戦略的拡大と財務成長が、'買い' 評価を後押ししています
ニオのクラスA (9866 – リサーチレポート)は、消費関連セクターの企業であり、今日、ウォール街のアナリストによって再評価されました。アナリストのレイチェル・ミウはDBSからこの株に対して買いレーティングを維持し、HK$65.00の価格目標を設定しています。
TipRanks03:05 ET
みずほ証券はニオ(NIO.US)のレーティングを中立に据え置き
みずほ証券のアナリストVijay Rakeshは$NIO Inc(NIO.US)$のレーティングを中立に据え置き。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は48.2%、平均リターンは12.2%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情報を提供している独立第三者です。提供された情報はあくまで参考情報であり、
moomooニュース02:32 ET · レーティング
ウェイはすでに「七縦六横」11の主要都市グループ向けの高速交換充電ネットワークを構築しました
今年の年末までに、蔚来は「九縦九横」19の主要都市グループの高速交換電池ネットワークを完成させたいと考えています。
Guandian02:22 ET

掲示板

Spinee

8 時間前

NIOは再び良好なER＝株価の悪化を証明しています。悪いER＝良好な株価の変動。

でも、本当に、このひどいプレマーケットからの復活の多くは、アナリストブリーフィングの肉によるものです。
☑️2025年に売上を倍増する‼️
☑️2026年通期の利益目標‼️
1H25にFireflyの打ち上げと配送
OnvoとFireflyが海外でのプッシュを率いる
2025年に新しい世代のプラットフォームに切り替え
2025年にOnvoが2つのSUVを発売
☑️MENAストアは11月末にローンチ予定
☑️FCFは第3四半期にプラスに転換‼️
$ニオ (NIO.US)$ $NIO Inc. USD OV (NIO.SG)$ $NIO Inc (09866.HK)$

翻訳済み

Spinee

9 時間前

NIOの第3四半期の売上高は前四半期比7%増、第4四半期のガイダンスは過去最高水準を記録

$NIO Inc (09866.HK)$ 第4四半期の予測される最高水準は、納品ガイダンスが72,000-75,000台で、前年比成長率43.9％-49.9％を達成する見込み 72,000–75,000台のユニット、前年比43.9%–49.9%の成長。売上高の予測はRMb 196.8億-203.8億で、前年比増加率は196.8億-203.8億RMb、前年比増加率 196.8億–203.8億RMbを設定し、前年比増加率はを記録した 15.0%–19.2%.
$ニオ (NIO.US)$ $NIO Inc. USD OV (NIO.SG)$ $テスラ (TSLA.US)$ $BYD (01211.HK)$ $BYD Company Limited (002594.SZ)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $XPENG-W (09868.HK)$

翻訳済み

VIVEK SURANA

13 時間前

ニオ社（NIO.US）は来年、再びFireflyのマーケティングや新しいFireflyのスワップインフラを作るために多額のお金を費やす予定です。基本的に、この会社は収益を上げる計画が全くありません。彼らはただ信頼して投資した投資家のお金を燃やすことしか知らないのです。

翻訳済み

102205868 (Tay) : 全く同意です、市場操作があるはずです。

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103027647 : ファイアフライは1ヶ月に10万台売ることができます。どれだけ急速に増やせるか見てください。2026年には100万台のEVを売ることができるでしょう。ファイアフライは交換可能なバッテリーや低コストで大きな需要がありますが、ファイアフライのスワップステーションを構築するには最初は巨額の費用がかかります。バッテリーの検査規制が導入されることで、購入者はバッテリーの交換の利点を見て、劣化を気にすることがありません。

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708136 : 新しい車種を発売するたびに、バッテリーパックを再利用することはできず、充電ステーションを更新し続けるためには資金を継続的に投入する必要があります。これは、ガソリンスタンドと異なり、基本的には石油かディーゼル燃料しか取り扱っていない。

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Dragon Fish : 再度ネガティブな考えに戻ってきました。キャッシュを燃やすことは正しいですが、能力を構築することも正しいです。重要なのは、Nioが不必要な経費をコントロールする必要があることです。Nioが欠けているのはこの点であり、改善が必要です。このRnDとOpexという2つのコストは、四半期あたり1十億米ドル以上のコストがかかりすぎています。Capexを含めていません。この点について検討する必要があります。

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103027647 : この会社は利益を得るために売り上げを百万にする必要があります。現在は最高のEV出費ですが、売上数が少ないため、利益を得るのは難しいです。CEOは工場にお金を使う必要があり、セールス管理費やR＆Dに使うべきではありません。四半期の支出のうちR＆Dとセールスコストに使える金額で二つの工場を建設できます。CEOはテスラのようなナンバーワンを目指すことよりも実際の生産に焦点を当てるべきです。そのため、買い手が政府補助金を利用できない場合、多くのキャンセルに直面するでしょう。

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