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2024年6月、ニオは車両21,209台を納車し、前年同月比で98.1%増。第2四半期の納車台数は57,373台で、前年同期比143.9%増
プレミアム・スマート電気自動車市場のパイオニアでリーディングカンパニーのニオ社(NYSE: NIO、香港証券取引所: 9866、sgx: NIO)は、2024年6月および第2四半期納車結果を発表した。
【市場の声】中国EVのNIO、4-6月期の赤字縮小か
NioのFireflyモデルには専用の交換ステーションがあります。
Nio (nyse: NIO) の創業者、会長兼CEOであるWilliam Li氏は、同社のサードブランドであるFireflyのコードネームが、既に存在するNioとOnvoブランドと同じステーションを共有しないことを初めて公に確認し、専用のバッテリースワップステーションを持つと述べました。
改善されたマージンのおかげで、NIOの第2四半期の純損失は縮小する可能性が高い-市場トーク
ドイツ銀行のアナリストBin Wangによると、改善された粗利率のおかげで、NIOは2Qの純損失が前年比で25%縮小する可能性が高いとのことです。NIOの出荷出来高は
AHの動向に分化が見られ、ハンセン指数は0.6%上昇し、中海油は4%上昇し、国債先物はわずかに反発しました。
稀土希土類永久磁石関連の株が調整し、太陽電池、リチウムイオン電池の銘柄も弱含む。香港株不動産、銀行、石油·ガス銘柄が強含み、中国海洋石油は4%上昇、農業銀行、招商銀行などが2%以上上昇しました。昨日大幅に下落した国債先物は全体的に反発し、10年、30年国債先物契約は取引開始早々にほぼ0.1%上昇しました。
香港株異動 | 車株は一斉に上昇 電気自動車関連企業の6月の成績表が目立つ 機関投資家はトップクラスの自動車企業が市場シェアを拡大する可能性があると述べる。
智通財経アプリによると、自動車株は朝のセッションで集合的に上昇しており、執筆時点で理想車(W)(02015)が6.19%増の74.65香港ドル、吉利汽車(00175)が3.87%増の9.13香港ドル、リンパオモーター(09863)が3.54%増の27.75香港ドル、ヌーリ(SW)(09866)が3.38%増の35.2香港ドルとなっている。
103027647 : 2四半期には、まだ5.25億usdの損失が出ています。CEOは、そのくだらない試行錯誤のR&Dをやめる必要があります。リーオートは、4億usdの利益を上げ、高いマージンを維持しています。多分もう一度薄めることはできません。CEOはnio phone 2、nio houseのような過剰な経費をかけています。だから、納品は力不足で、全ての利益はCEOによって作成された巨大な穴を埋めるために必要です。ONVOの発売によっても、巨大な穴を埋められなくなりました。CEOは単に薄めて、全ての現金を燃やし尽くして埋めます。つまり、このnioをショートするリストを招待して、お金を稼ぐことです。ストックホルダーはCEOのR&Dと薄めによって罰せられます。Xiaomiは、より少ないR&D費を費やして、表彰されます。EVメーカーの過ちから学びます。Xiaomiはまた、EVを出して、現金集約型スワップを構築しなかったため、全ての株主が薄められることはありません。
74216494 : NIOは、2023年に発表された"可能性の高い25万"の出荷数にすら到達しないだろう。しかし、ONVOによって損失はさらに増大しており、"The Leading ZERO"の最高のジョークは、Fireflyの第2のスワップネットワークを構築することになっている。ヨーロッパで、ほんのわずかな標準スワップステーション、Firefly用に建設されるスワップステーション、そして平凡な生産品質で競争するにはどうすればいいのだろうか?NIOは価格面でしか競争力を持たない。供給制約は自己作成のものである。NIOは支払いを300日しか行わず、これが問題となっている。これは"The Leading ZERO"向けのものであるが、必要な業者には行われていない!