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MARKET-TEST-DUMMY : それはかなり巧妙だと思います。特に完全に実装された場合。予見される問題は、あなたの乗り物がハッキングされることです。または、さらに悪い場合は身代金要求の状況になります。テクノロジーは素晴らしいです。しかし、それに進展するにつれて新しい問題を見つけ出すことも始めます。それが継続的なサイクルです。より良い未来を求めてドライブする。人々は本当に素晴らしいです。システムが追いついて、悪事を行う人々を排除するのを待ち遠しく思います。現時点では、人々は捕まらないためにあれこれすることができます。人工知能が狂った速さで進化している中で。願わくば、犯罪が少なくなり、より明るい未来になることを願っています。今まで以上にカメラが至る所にあり、隠れる場所がなくなるでしょう。しかし、それに伴いプライバシーも少なくなります。未来には豊かで穏やかな世界を祈っています。まだ投稿に感謝します。情報提供があり、考えさせられる内容でした。彼らのロボタクシーの情報やあなたの投稿のさらなる情報を楽しみにしています。今思い付いたことですが、これは後で政府の観点からより多くの制御になるのでしょうか？旅行がより高価になっていく。道路上の自律型車両が情報を共有するほど、あなたは責任を問われる存在と見なされるのでしょうか？保険料などに起因して所有することが不利になっていきます。ただの思いつきです。運転は特権だと言われます。また、あなたの特権／権利が徐々に奪われているとも言われています。
bullrider_21 スレ主 MARKET-TEST-DUMMY : np. 私の投稿を楽しんでくれてうれしいです。確かに、ハッキングされるのは問題です。乗り物配車を生業としている人々にとって悪影響でしょう。
MonkeyGee : 車が悪いので、メイカーさえも返却したくない。一方、数千マイルの海外で複数のEV企業がロボタクシーを導入しています。
MARKET-TEST-DUMMY MARKET-TEST-DUMMY : キャブを所有するというのは興味深いコンセプトです。利益は摩耗と損耗を上回るでしょうか？
bullrider_21 スレ主 MARKET-TEST-DUMMY : マスクが主張するほど費用が安いとは疑っています。もし乗車料金がバスの運賃と同じくらい安い場合、ドライバーはあまり多くを稼げませんし、彼らが参加したいとは疑問です。
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73162089 : ほとんどの人々は、NIOが提供するバッテリー交換の素晴らしい利点にまだ気付いていません。
Dragon Fish 73162089 : 今、毎週Nioは54万スワップを受け取ることができ、それは多くの人がそのことに気づいていることを意味します。しかし、バッテリーはスワップステーションと互換性が必要です。そうでなければ、全てのEVがスワップできるわけではありません。現時点では、ほとんどのNio EVがスワップできる状態です。その他のEVはNioと互換性がないため、CATLのスワップステーションを採用することができます。CATLバッテリーはEV市場でより一般的に使用されています。Nioは、CATLのスワップステーションと競争するために、他のEVメーカーを説得し、Nioのバッテリースワップ構成を採用するよう努力しなければなりません。CATLは現在、最大のバッテリーメーカーで、優位に立っています。Nioは、バッテリースワップステーションでの優位を長く維持できなくなったことは、Nioの前進にとって別の逆戻りです。おそらく、その称号も失うことになるでしょう。2025年までに黒字にするため、Nioがより多くのEVを売ることで、より多くの人がスワップステーションを利用できることを願うのみです。
WayneTheBoon : 蛍のキャンペーンが始まると、新しいスワップステーションを建てるのにさらに大きな現金を燃やすことになるでしょう。現在のステーションは適していません
Dragon Fish WayneTheBoon : 分かりません。報告を読んだところ、それらは互換性がないとのことです。でも、Onvoは今では使用できるので、なぜFireflyは変更されたスワップステーションを使用できないのでしょうか？
Dragon Fish : Nioは既存のバッテリースワップステーションを改造してOnvo EVモデルに対応させました。Onvo車両はNioの第4世代のスワップステーションと完全に互換性がありますが、古い第3世代のステーションはOnvoモデルと動作するために改装が必要です。Nioはこれを目的として特にこれらのステーションをアップグレードしており、改造にかかる費用はステーションあたり約RMb 200,000-300,000です。現時点では、何百ものステーションがOnvo EVをサポートするように適応されており、Nioは年末までに1,000を超える互換性のあるステーションを用意する予定です。
102332870 : CYVNは中東戦略投資家に対する優先購入権を持つことになります。とにかく、彼らのタップはルーシッドのサウジのPIFと同じくらい強力です。
74216494 : 特に、極めて利益が出る中東への投資の影響で、これまでに....彼らはすでにいくら億を失いましたか？
102845816 スレ主 102332870 : 新しい投資家は常に公開取引されている株から購入 / 累積することができます。優先購入権は、株式が特定の制限権クラスの一部である場合、または新株の発行や譲渡の場合を除いて、公開企業にはあまり意味を持ちません。
Dragon Fish : CEOは、アブダビ拡張の売上高を公開するためにより透明性を持たねばなりません。CEOは今のところ売上高について口をきかないのは、再びPRの失敗なのでしょうか？
Dragon Fish : ヘッドをチャレンジしてください。トゥナイトマーケットは閉まりましたが、何を賭けますか？
balding Hamster Dragon Fish : 彼に料理させてください
105719706 : 今晩は市場が閉まっていますか？
Cui Nyonya Kueh : 今日は閉店ですか？？
Cui Nyonya Kueh : 寝たいです。目覚まし時計をセットします。
Dragon Fish : 2.2万と2.1万。過去6ヶ月の平均からわずか0.1万の成長。何で2.5万が欲しいんだよ。2万ニオにプラス0.5万オンヴォがここでの目標です。不足があれば再び失敗と見なされます。
TWP PaPa スレ主 Dragon Fish : ただの予測のみ..
Dragon Fish TWP PaPa スレ主 : どんな予測？我々はNioマネジメントに株主の要求に応じる責任を取るよう要求しています。マネジメントに株主の目標達成を迫らなければなりません。彼ら自身の都合の良い目標ではなく。毎月赤字が続いています。
WayneTheBoon : たくさんのモデルがありますが、どれもベストセラーではありません
Dragon Fish : うわさがNioの価格をこんなに下げるわけだ。来週には4.50ドルを超えて回復できればいいな。
74216494 : NIOの電話は、「The Leading ZERO」のNIOのもう一つの「スマート」なアイデアでした。無駄なお金です。彼のではなく、もちろん。NIOは、株主たちから最も嫌われている株の一つです。もちろん、潜在的なNIOの車の購入者として離れて行きます。でも私は好きです：ハッピーなSHORT取引。CEOに感謝します。
Dragon Fish : NioスマートフォンはNio EVのユーザー専用です。非EV所有者はNioの携帯電話を買うことはないと考えています。中国のブランドが多すぎて、このように競争する方法はありません。
WayneTheBoon : ニオは何でもしたいと思うが、一つもうまくできない。
Dragon Fish : スイス銀行が損失をカットした？残りの2/3を売却し、残りの1/3。それは悪いレビューです。
TWP PaPa スレ主 Dragon Fish : その他の機関投資家が取得しているので大丈夫です。スウェーデン銀行は、NIOの1四半期において約$5,343,000で評価される新しいポジションを取得しました。株式の48.55%はヘッジファンドや他の機関投資家が所有しています。
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MARKET-TEST-DUMMY : それはかなり巧妙だと思います。特に完全に実装された場合。
予見される問題は、あなたの乗り物がハッキングされることです。または、さらに悪い場合は身代金要求の状況になります。テクノロジーは素晴らしいです。しかし、それに進展するにつれて新しい問題を見つけ出すことも始めます。それが継続的なサイクルです。より良い未来を求めてドライブする。
人々は本当に素晴らしいです。システムが追いついて、悪事を行う人々を排除するのを待ち遠しく思います。現時点では、人々は捕まらないためにあれこれすることができます。人工知能が狂った速さで進化している中で。願わくば、犯罪が少なくなり、より明るい未来になることを願っています。今まで以上にカメラが至る所にあり、隠れる場所がなくなるでしょう。しかし、それに伴いプライバシーも少なくなります。未来には豊かで穏やかな世界を祈っています。
まだ投稿に感謝します。情報提供があり、考えさせられる内容でした。彼らのロボタクシーの情報やあなたの投稿のさらなる情報を楽しみにしています。
今思い付いたことですが、これは後で政府の観点からより多くの制御になるのでしょうか？旅行がより高価になっていく。道路上の自律型車両が情報を共有するほど、あなたは責任を問われる存在と見なされるのでしょうか？保険料などに起因して所有することが不利になっていきます。ただの思いつきです。運転は特権だと言われます。また、あなたの特権／権利が徐々に奪われているとも言われています。
bullrider_21 スレ主 MARKET-TEST-DUMMY : np. 私の投稿を楽しんでくれてうれしいです。
確かに、ハッキングされるのは問題です。乗り物配車を生業としている人々にとって悪影響でしょう。
MonkeyGee : 車が悪いので、メイカーさえも返却したくない。一方、数千マイルの海外で複数のEV企業がロボタクシーを導入しています。
MARKET-TEST-DUMMY MARKET-TEST-DUMMY : キャブを所有するというのは興味深いコンセプトです。利益は摩耗と損耗を上回るでしょうか？
bullrider_21 スレ主 MARKET-TEST-DUMMY : マスクが主張するほど費用が安いとは疑っています。もし乗車料金がバスの運賃と同じくらい安い場合、ドライバーはあまり多くを稼げませんし、彼らが参加したいとは疑問です。
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