Dragon Fish
:
2022年以来、10万のスワップだけでは十分な実績を上げていません。Nioはヨーロッパ市場でもっとEVを売るためにもっと努力する必要があります。道路にたくさんのEVが走るほど、スワップの数も増えます。100万回のスワップマイルストーンに達するまで、何もブーストするものはありません。それからブーストは遅すぎるということもありません。
Dragon Fish
:
去年11月の中国NEV市場には、140万人以上のうち、NIOだけが2.1万台未満のシェアを持っています。これは非常に少ない市場シェアです。NIOは来年市場シェアを増やせない場合、生き残るのが非常に難しいでしょう。CEOは2025年に販売台数を45万台に倍増させると約束しました。言行一致して、ただの約束だけでないことを願います。来年はさらに困難となるでしょう。NEV中国市場はすでに中国で販売された自動車の50%を超えています。今後の成長率はよりゆっくりになるかもしれません。NIOは販売台数を伸ばすために海外市場に依存する必要があります。
Dragon Fish
:
AITO(Adding Intelligence to Auto)は、HuaweiとSeres(重慶ソコン業種グループ)のパートナーシップによって生み出されたブランドで、主にプレミアムなスマートNEVに焦点を当て、HarmonyOSや自動運転機能などのHuaweiのテクノロジーを統合しています。 Huaweiは、"AITO"ブランドのもと、Seresなどのメーカーとの協力を通じて、新エネルギー車(NEV)市場において存在感を拡大してきました。2023年には、AITOシリーズが売上を伸ばし、年間で10万台以上が販売されました。2024年の具体的な売上データはまだ確定していませんが、アナリストは中国におけるNEVの強い市場需要とHuaweiのスマート車両テクノロジーへの注力に支えられた継続的な成長が期待されています。 中国のNEV市場全体は2024年に大幅に成長する見込みで、11~1300万台が販売される見通しであり、HuaweiのNEV協力にとって有力な環境が提示されています。
Dragon Fish : 2022年以来、10万のスワップだけでは十分な実績を上げていません。Nioはヨーロッパ市場でもっとEVを売るためにもっと努力する必要があります。道路にたくさんのEVが走るほど、スワップの数も増えます。100万回のスワップマイルストーンに達するまで、何もブーストするものはありません。それからブーストは遅すぎるということもありません。