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NIOは電気自動車の販売成長を加速させるための努力を強化しています
浦銀国際：2025年には中国の新能源乗用車の浸透率が53.7%に達する見込みで、加速上昇の傾向を維持する。
浸透率の加速的な上昇は、何年も前からの電気自動車関連に対する基本的な判断です。
市場の話題：NIOは効率の向上とコスト管理を通じて販売を促進しようとしています
NIO (SGX:NIO, HKG:9866) は、効率の向上とコスト管理を通じて販売を加速する計画を立てていると、ロイターが木曜日に報じました。中国の電気自動車メイカーの最高経営責任者
前年同期比で32%増加！グローバルな電気自動車の販売が3ヶ月連続で歴史的な新高を記録し、中国マーケットの占有率は70%です。
中国のマーケットのパフォーマンスは優れたもので、11月の販売台数は前年同月比で50%増の127万台に達し、グローバルな総販売台数の約70%を占めています。中国の11月の全体的な車の販売台数は前年同月比で16.6%増加し、今年の1月以来の最高成長率を記録しました。比亜迪（BYD）は、年間のグローバル販売目標を超過達成する見込みで、フォードやホンダを上回ることが期待されています。
ナスダックは2万ポイントを下回り、アドビは13％以上の急落、中概指数は逆に上昇し、ビットコインは10万ドルを下回った
米国11月PPIのインフレが予想を上回り、市場は来年1月の利下げ停止を見込む。ダウ平均は6日連続で下落し、エヌビディアは最大2.5%下落、テスラ、Meta、Google、アマゾンドットコムは最高値から乖離。ウラン鉱株は下落したが、アップルは新高値を更新。ブロードコムは市場後に約5%上昇し、中概株バイドゥとPDDホールディングスは1%以上上昇。欧米の国債利回りは顕著に上昇し、欧州中央銀行の利下げ後にユーロは1週間の新安値まで下落し、その後少し反発。ドルは2週間で最高値となり、オフショア人民元は一時200ポイント以上上昇し7.26元を突破した。商品市場は全体的に下落し、取引中に金先物は2%以上、銀先物は4%以上下落した。
Nioは年末メディア会議で幅広いトピックに触れました。知っておくべきすべてをお伝えします。
Nioバッテリー交換アライアンスからの最初のモデルが冬季テストを行っており、Fireflyサブブランドの最初のモデルは来年ヨーロッパで販売を開始します。
中国は経済を促進するために財政支出を増やす
北京は来年の経済計画の詳細をさらに提供し、中国の指導部がようやく衰退する経済を支えるために財政支出を増やす準備ができていることを示唆しています。中国の決定者たち
NIOは2025年までに販売を倍増し、コストを抑えることを目指しています。
余承東と王伝福は誰を車の年間人物に選びますか？蔚来の李斌が回答しました。
余承東と王伝福は誰を車の年間人物に選びますか？蔚来の李斌が回答しました。
蔚来車は年内に900座以上の高速バッテリー交換ステーションを完成させる見込みです
蔚来はNIO Day 2024前に充電及び交換電池インフラの最新の進展を発表し、2779の交換電池ステーションが完成しました。そのうち907は高速道路に所在し、全国9本の縦と9本の横の高速ネットワークをカバーしています。年内に900以上の高速交換電池ステーションが完成する見込みで、200キロごとに1つ存在します。
蔚来は年内に9本の縦と9本の横の高速充電ネットワークを構築する予定です
12月12日、NIO Day 2024前のコミュニケーション会議で、蔚来は充換電基盤施設の最新の建設進捗を発表しました。12月12日現在、蔚来は全国に2,779の換電所を建設し、そのうち高速道路の換電所は907つです。蔚来は年内に全国の9本の縦と9本の横の高速換電ネットワークを開通させる予定で、高速道路換電所は900を超える見込みです。平均して約200キロメートルごとに1つの換電所が設置されることになります。これは蔚来が全国の主要都市間の高速道路換電ネットワークの建設を完了したことを示しており、国内で初めて全国の高速主幹線に充電補給施設を整備した企業です。
蔚来車は第三工場F3が2025年第三四半期に安徽省淮南で生産開始予定であると発表しました
蔚来車の董事長である李斌は、同社の第三工場F3が2025年の第三四半期に安徽省淮南で稼働する予定であると発表しました。
中国の自動車セクターは、11月に国家的な取引政策からの後押しを受けています
中国の自動車セクターは、全国的な自動車取引政策の後押しを受けて、11月の販売と生産が増加したことを中国自動車製造業者協会のデータが示しています。
中国車流通協会：12月の中古車マーケットは顕著に活発で、日平均取引量は6.66万台に達した
12月12日に、中国の車流通協会が中古車の週次速報を発表しました。
蔚来の李斌：現代アンペックステクノロジーとエヌビディアは非常に強力で、彼らに少し利益を譲ってもらうよう呼びかけている
蔚来の創業者である李斌は、今日、供給チェーンの支払い期間についてメディアに応じて述べた。会社の供給チェーンの一部の協力パートナーは非常に強力で、Contemporary Amperex Technologyとエヌビディアはどちらも多くの利益を上げているため、我々には発言権がないと。これに場内は笑いに包まれ、李斌は「彼らに少し利益を譲ってもらうよう呼びかける」と冗談を言った。（新浪テクノロジー）
蔚来の李斌：供給チェーンのパートナーと密接に協力しており、受け入れ後90日以内に支払いを行います。
12月12日、蔚来の創業者である李斌は、サプライチェーンパートナーへの支払い周期について「中の上のレベルにあり、受け入れ後90日以内に支払いを行います。調査がなければ発言権はありません。サプライチェーンの協力パートナーに聞いてみればいいですよ」と述べました。サプライチェーンのパートナーとは非常に密に協力しています。（新浪テクノロジー）
蔚来の李斌：華為や小米などのテクノロジー企業が参入し、業種に大きな変化をもたらしている
12月12日、蔚来の創業者である李斌はメディアに対して、電動車の業種競争が激化しており、今後2、3年でテーブルに残れるかどうかが分かると述べました。業種はより高次元の競争に入り、単なる製品、テクノロジー、サービスの競争だけでなく、多次元で包括的な競争となり、短所を持つことは許されません。華為や小米などのテクノロジー企業の参入は業種に大きな変化をもたらしており、伝統的な車メーカーも大規模な投資を行い、Ventureも全力で能力を構築しています。（新浪科技）
蔚来の李斌：会社の戦略方向は明確であり、多くの問題は実行の問題です。
12月12日、蔚来の創業者である李斌はメディアに対して、会社の戦略方向は明確であり、多くの問題は実行の問題であると述べました。会社は折り返しランを行うつもりはなく、それが私たちのやり方ではありません。期待されているような非常にドラマチックな調整はないでしょう。（新浪科技）
李斌：蔚来は価格戦に参加しない
12月12日、蔚来の創業者である李斌はメディアに対し、10月の調整から見ると、蔚来ブランドは価格競争には参加せず、価格の安定を維持することがユーザーと資本のために合理的な選択であると述べた。販売量を維持するためには、苦労しなければならない。 （新浪テクノロジー）
蔚来の李斌：今年の車業界は素晴らしいパフォーマンスを発揮していますが、非常に競争が激しいです。
12月12日、蔚来の創業者である李斌はメディアに対して、今年の車業界は非常に良い成績を収めていると述べましたが、競争が激化しているとも言っています。来年は今年と比較して成長すると信じていますが、マーケットの競争は非常に厳しいものになるでしょう。なぜなら、新たに参入する企業は立ち上がるために攻撃的でなければならず、伝統的な企業は市場シェアを維持するためには価格を下げて守ることが避けられないからです。（新浪テクノロジー）
