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張永偉は2025年に中国の新能源車の販売台数が1650万台に達し、増加率は約30%になると予測しています。
中国の電気車両百人会副理事長の張永偉は、2025年には中国の新エネルギー車の販売台数が1650万台に達し、成長率は近く30%、浸透率は50%を超えるとの予測を立てています。国内需要は1500万台に達し、浸透率は55%を超えると見込まれています。
本日の米国株【25日線|下抜き】 587 銘柄 (12月27日)
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Onvoは、発売から100日で20,000台のEVを販売し、Nioの最も売れているブランドになる準備を整えています。
ニオ(NYSE:NIO)ブランドのオンボは金曜日に、納入を開始してから100日以内にL60 SUVを20,000台納入したと発表しました。
【海外サマリー】企業ニュース
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Dragon Fish スレ主 : 2025年が終わる頃には、100万件のスワップを達成するのに必要な日数が少なくなります。その後、Nio Powerの貢献によるより安定した収入源があります。その他のEVメーカーにはNioのような収入源はありません。
Dragon Fish スレ主 : 日数は、ますますニオEVが道路を走るように短縮されます。 13日から12日、11日、10日、9日、8日、最終的には毎日100万回のスワップが発生します。ニオは、スワップステーションが毎日お金を出すATMのようであることに非常に喜ぶでしょう。
74216494 Dragon Fish スレ主 : しかし、他のEVメーカーは莫大な経費を抱えていません。NIOは長い間の株主を新規買し続けています。スイス国立銀行やノルウェー年金基金など、賢明で責任ある投資家はNIOの株から手を引きました。明らかに理由があります。
74216494 Dragon Fish スレ主 : ・・・巨額の資金を投資した後、まだ資金が必要です。火蛍のための特別な交換ステーションなど。ちなみに、スワップ数の増加は多くの車の販売台数を必要とします。これらは未来への約束です。CATLが独自の交換ネットワークを構築すると、NIOもそこで競争相手となります。自社バッテリーの製造における大きな財務上の利点を持つ財務的に安定した企業から。
WKY57 : 一部の人々にとって、スワップステーションの広範なネットワークを構築することがすぐにはできないことを理解するのは非常に難しいです。アリババグループホールディングが数年かけてJDに追いつく為に物流を自前で構築することを決めるまでのように、時間のアドバンテージを失ってしまっています。
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