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Dragon Fish スレ主 : 2025年の成長率が2024年よりも遅いペースである場合、Nioは2024年よりも優れたパフォーマンスを発揮できますか？2025年に2024年の売上数を倍増させることがCEOの別の賭けであるのか、夢なのか現実なのか。
Dragon Fish スレ主 : 2025年と2026年の売上を増やすためにNioは輸出市場が必要です。これまでUAE市場でのNioの活動に関するニュースはありませんか？EU市場は関税が上がった後に成長があまり見込めません。その他の市場はまだ初期段階です。
TWP PaPa スレ主 : fireflyの公式ウェブサイト
Dragon Fish : FireflyがXPeng Mona 3のデザインに勝てるCAN 自分自身に尋ねますか？市場のコメントを聞く必要はありません。
TWP PaPa スレ主 Dragon Fish : 中国の電気自動車（EV）メーカーは、北京で開催されたイベントで、今日Mona M03電動セダンを発表し、スターティングプライスがRMb 119,800（$16,820）でした...蛍の価格がモナと同じなら... もちろんです！
Dragon Fish TWP PaPa スレ主 : Mona 3はFireflyよりも安く見えてより良く見えます。Nioは安物市場でXPengに勝つことができるでしょうか？
Cui Nyonya Kueh : 予算としてラベル付けしてください。まだ高級と言っています。フェイント。。。
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103484522 : NIOはユーザーが欲しがっている中国市場の車を開発するためにリソースを費やすべきであり、そのために毎年30億USDを消耗している。Li AutoのCEOであるLi Xiangは中国市場のユーザーの望むものを理解しており、そのため全てのモデルが中国で人気モデルとなっており、大型の広い電気自動車を提供している。そのためLi Autoは純現金110億USDを得る一方で、NIOは純現金48600万USDしか残っておらず、かつBYDやCATLがバッテリー供給を削減するリスクに直面している。現金不足で倒産リスクがあるため、サプライヤーは現金に富むTeslaやLi Autoに売る方が良い。ドイツのようなヨーロッパ市場は月に20台しか販売できず、巨額のリソースをそこに使うのは正当化できない。一方で、Li Auto、AiTO、XPeng、Xiaomiが中国市場を切り崩している。CEOの焦点が間違っているため、結果としてすべての機関投資家や小規模投資家に大幅な希釈をもたらしている。NIOがヨーロッパでどれだけの車を売ることができるかは皆目見当もつかない。
73162089 103484522 : NIOは、RMB450億の現金相当額を持っており、USD60億に相当します。あなたの誤った数字48600万USDではありません。
Dragon Fish : NioはET9をいくつ売れるのか、そうして話すことができます。今は大きなことを言うのは意味がありません。Nioの支持者による甘い言葉ではなく、結果を見てください。CEOは月に1000台のみ販売することを望んでおり、支持者はET9を群れの中の不死鳥のようにまで甘い言葉で話すことができます。
bullbearnme : この見積もりの予測には信じられません
DoRaeMi : 兄貴、彼らの成長率は確かに3.9％ですが、その計算方法は世界の他の国々とは異なるよね？気づかなかったの？中国の成長は"生産した商品"の量に基づいていますが、実際には販売されていないか輸出されていません。そのため、彼らは自動車を含む"過剰生産"で知られています。世界のGDP計算は販売された製品や輸出された商品に基づいています。そのため、COVID-19の期間中でさえ、米国のGDPが減少しているのに対して、中国のGDPが増加しているのが見られるのは、まったく意味がありませんね
ZnWC スレ主 bullbearnme : 中国公式の予測と異なるため、誰かが推定GDPが偏っていると言うかもしれません。中国を本拠地とするSDICセキュリティの経済学者である高氏も、自身の分析データに基づいて同様のGDP数字を予測しました。中国における厳格な検閲のため、他の反対意見を見つけることは困難です。私はYouTubeのビデオリンクを提供しました。そこでは、高氏が分析データを使用して公式のGDPが正確でないことを指摘している詳細な説明がされています。 - YouTube
Mji3 : クソみたいなデザインだ
Cui Nyonya Kueh : 誰がボランティアを申し出ましたか？
安安稳稳过日子 : 前よりもさらに醜く見えます笑。色付きのホイールは素敵ですが、リソースの無駄です
Dragon Fish : ファイヤーフライデザインは、モナ3に勝てるのでしょうか？
103027647 スレ主 : BYDは、バッテリーを供給しているため、テスラのメガファクトリーなどの設備に関しては、ONVOよりも優先順位が低いです。そのため、BYDはテスラから大きな注文を受けているNIOにバッテリーの供給を制限しています。BYDは、より良い報酬を提供しているマスターの要求を優先する必要があります。
74216494 : こんにちは、“The Leading ZERO” of NIO への信懇智能がまだあります。Happy SHORTing で彼の助けを続けます！
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ニオに関するコメント
独占：Firefly Appは公開後72時間で6桁のユーザー登録を記録
Fireflyのモバイルアプリは、公開後72時間で累積ユーザー登録数が6桁に達し、コミュニティ外の新規ユーザー割合が大幅に増加しました。 Nio コミュニティ外の新規ユーザーの割合が著しく増加しました。
Nio（NYSE：NIO）のサブブランドであるFireflyは、中国で広く話題を集めており、潜在的な顧客層の拡大の道を開くと期待されています。
Fireflyのモバイルアプリは6桁に達しました。
中国が本日発表したデータによると、12月1日から22日までの間に、中国の乗用車用NEVの小売台数は合計817,000台で、前年比60％増、1か月前から4％増加しました...
すでに非常に"予算"があるので、悪化させないでください。
1) ビジュアルキャピタリスト:
• このグラフィックは、2023年から2026年までの選ばれたアジア諸国の1人当たりのGDP成長をHSBCが2024年11月のデータをもとに編集したものを示しています。
• 中国の1人当たりのGDP成長率はわずか3.9%と予測されています。 中国経済は、不動産危機や高い消費関連など、重大な課題に直面しています。
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