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本日の米国株【ゴールデンクロス】5日線×25日線 302 銘柄 (01月07日)
【米国株7日の注目銘柄】 ニコラが下落
BMOが2024年のアメリカとカナダの自動車販売増加についてコメントしました
バンクオブモントリオール（BMO）によれば、北米の自動車セクターが過去4年間にわたって経験してきたジェットコースターのような動きは、終わりを迎えようとしているようです。
2024年のアメリカの自動車販売は増加しています：2025年には何が待っているのでしょうか。
補充された在庫、増加するハイブリッド需要、戦略的なプロモーションインセンティブにより、ほとんどの自動車メーカーは2024年を高い評価で締めくくりました。
2024年1月から11月のグローバルEVバッテリー市場シェア：CATL 36.8％、BYD 17.1％
CATL (SHE: 300750) と BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) は、1月から11月までの間に世界で最も大きなパワーバッテリー製造業者のトップ2を占め、前者のシェアは1月から10月までのままであり、後者はわずかに増加しました。
本日の米国株【25日線｜上抜き】 643 銘柄 (01月03日)
【米国株3日の注目銘柄】ニコラが上昇
トランプが「大棒」を振り回す！関税がCES 2025の熱いトピックになる。
消費者中心の盛会で、関税という通常は重要でないトピックが人々の熱い議論の焦点となる。
トランプが再任されることで補助金に対する懸念が生まれている。米国の車の販売は年末にかけて購買ブームを迎える。
米国の次期大統領トランプは電気自動車の税収控除をキャンセルすると脅し、これがプラグイン車にとって急需要の回復をもたらす可能性があります。
米国の自動車販売は、トランプのEV税クレジット終了の脅威によって年末に後押しを受ける
トランプ関連に選出された大統領による電気自動車関連の税額控除を終了するという脅威が、第四四半期の販売を押し上げ、米国の自動車メーカーにとって必要な助けとなった。期待外れの年の後に。
【米国株2日の注目銘柄】ニコラが上昇
【米国株31日の注目銘柄】ニコラが上昇
【米国株30日の注目銘柄】 ニコラが下落
EVバッテリー価格が下落：BNEF
EV業種にとって厳しい年になっていますが、販売成長は鈍化しています。しかし、消費者にとって良いニュースは、バッテリー価格が依然として下落しており、記録的な低水準に達していることです。Andy Leach氏は、BloombergNEFのエネルギー貯蔵アソシエイトとして、BloombergのTom Mackenzie氏とEV業種におけるバッテリー価格の見通しについて話します。
EVを購入しようと考えていますか？急いだ方が良いかもしれません | CNNビジネス
しかし、税控除は、潜在的なEV購入者が早めに行動する意味がある理由の一部に過ぎません。連邦税のインセンティブと販売の減少の組み合わせは、EVを買う絶好のタイミングになるかもしれません。
ニコラの株は火曜日に下落し、アンダーパフォームしました。
この記事は、Automated Insightsのテクノロジーを使用してMarketWatchによって自動生成されました。ニコラ(NKLA)の株は火曜日に0.86%下落し、$1.15となりました。これは全セクターにわたるものでした。
2025年の減量薬、自動車業種の見通し: 市場の支配
短縮された休暇取引セッションの終了まであと1時間です。ブレッド・スミスとジョシュ・リプトンが、クリスマスシーズンに向けて最大の市場のストーリーをカバーしながら導いてくれます。
アメリカの重要鉱物の確保
グリーンメットの創設者兼CEOであるドリュー・ホーンは、重要鉱物業種におけるイノベーションへの投資について語ります。彼はアリックス・スティールとポール・スウィーニーと「ブルームバーグ・マーケッツ」で話します。
英国政府はゼロエミッション移行計画について自動車業種の意見を求めています。
英国政府は、2030年までにガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止し、ゼロエミッション車へ移行する計画を実行するための意見を車業種に求めています。
2024年末の総括|ホンダと日産の合併、大衆自動車の「内部スリム化」グローバル自動車市場の大規模な解雇と工場閉鎖の波
①12月23日、本田技研工業グループと日産自動車は共同で、合併に関する覚書に署名したことを発表し、正式に合併交渉を開始することとなった； ②これに先立ち、フォルクスワーゲンは声明を発表し、2030年までにドイツの工場で35,000人以上の従業員を削減する計画である； ③記者の不完全な統計によると、年末に近づく数ヶ月の間に、グローバルで約10社の自動車業種企業がすでに人員削減の苦痛を経験しているか、相応の決定を下している。
