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香港株のテーマトラッキング| 紅海の状況が再びエスカレート! 機関投資家:欧州ビジネスを持つグローバル海運企業は明らかに恩恵を受ける(関連テーマ株添付)
現在は長期契約の期間であり、海運業界はますます緊張しているため、グローバル海運企業にとっては2024年に欧州でビジネスを行うことが明らかになり、業績が向上する見込みがあります。
香港株の異動 | 海運業株は最近の下落トレンドを継続している SCFI指数は13週間の連続上昇を終了 ブロックトレードが主力となる契約価格は予想を下回る下落となった
海運業株は下落傾向が続き、記事作成時点では、海豊国際 (01308) は6.46%下落して17.38香港ドル、cosco shipping holdings (01919) は2.93%下落して10.6香港ドル、東方海外 (00316) は2.83%下落して106.5香港ドル、太平洋航運 (02343) は2.55%下落して2.29香港ドルとなっています。
グローバル集荷価格が急騰し、「コストインフレ」の懸念が再び浮上しています
グローバル航運マーケットの緊張はインフレ再来の懸念を引き起こしています。
guolian: 年初から現在まで、海運費が大幅に上昇し、FOBの割合が高い企業に注目する価値がある。
2024年から現在まで海運業費用は高騰しており、この影響を受けてマーケットは輸出企業の短期的な収益性に注目しています。
guolian: 海運業料金の大幅な値上げは輸出品目にどのような影響を与えますか?
国联証券は、FOB比率が高く、海外への生産能力移転比率が高く、単位体積貨物価値が高い企業ほど、運賃上昇の影響を受けにくいと考えています。
大和証券は、オリエント海運(インターナショナル)の買いから中立に格下げし、目標株価はHK $ 110です。
2024年7月17日午前1時22分EDt、(マウント・ニュースワイヤーズ)-大和証券は、オリエント海外(インターナショナル)を「買い」から「中立」に格下げしました。目標株価はHK $110です。株価(HKD):$107.20、変化:$ -1.90、パーセント変化:-1。
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