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本日の米国株【デッドクロス】5日線×25日線 62 銘柄 (03月20日)
SAが尋ねます:EV自動車メーカーBYDの次は何ですか?
テスラスーパーチャージャー: GM、フォード、リビアン、その他のEVブランドが利用可能
2023年5月、フォードは米国の自動車メーカーとして、EVのオーナーがテスラのスーパーチャージャーネットワークにアクセスできる契約を結ぶことで、変革を促しました。
テスラは大きなマスク問題を抱えており、ウォール街の最大のブルは不満を抱いている。
スティーブ・ゲルシによると、ウェッドブッシュのダン・アイヴスは、CEOのイーロン・マスクが「真実の瞬間」に直面しており、電気自動車の巨人であるウェッドブッシュが「危機」を解決するためにやるべき2つの大きなことがあると述べています。ウェッドブッシュのアナリスト、ダン・アイヴスは彼の見解を強化しました。
EV: シーキングアルファアナリストとウォール街
電気自動車関連が主流に向けて加速し続ける中、業種の予測には2025年がさらなる電気自動車の普及の年であるとの見積もりが数多く存在しています。
蓮花スポーツカーが人事異動を発表しました:吉利系のベテラン・チン・ペイジが蓮花中国を担当し、マオ・ジンボが蓮花テクノロジーのCSOに転任します
新浪テクノロジーの報道によると、3月12日の午後に、ロータスカーは人事異動を発表し、チン・ペイジが正式にロータスカーに加わり、ロータステクノロジー中国区の社長に就任し、ロータスグループのCEOであるフォン・チンフォンに報告することになった。元々のロータステクノロジー中国社長であるマオ・ジンボは、ロータステクノロジーのCSO(最高販売責任者)に転任し、グローバルの生産と販売の調整管理を担当し、グローバルなマーケティングリソースを統合・配分し、ロータスカーのグローバル各地域市場に力を与えることを目指す。公開された資料によると、チン・ペイジはジーリーグループで15年以上にわたり勤務し、Volvo AB Unsponsored ADR Class B、ジーリー、ポラリスなどの複数の国際ブランドで管理職を務め、豪華ブランド管理の豊富な経験を積んでいる。
yesyesyes : 売りましたか?
irwan jamai スレ主 yesyesyes : うん…売った後すぐに飛ぶ…うーん…
yesyesyes : 買い