米国市場銘柄情報

RNLSY RENAULT SA UNSPON ADR EACH REPR 0.20 ORD

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15分遅延終値 07/15 16:00 ET
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    ボルボカーやルノーが自動車電気自動車(EV)ビジネスから距離を置く決定は、投資家のセンチメント変化を反映しており、現在、EVスピンオフは現金を燃やす傾向があるため、望ましくないと見なされています。
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    ルノーに関連する2つのニュースを読むのは皮肉です。9ヶ月でビジネス戦略が180度変わりました。
    実際に、EV市場は過去数年間で非常に急速に発展しており、市場には多くのプレイヤーがおり、全体としてより大きなシェアを競っています。
    さまざまなブランドが顧客に異なる価値を与えるかもしれませんが、より多くの競争は利益率を低下させ、おそらくより高いR&D、SG&Aコストを引き起こすでしょう。
    したがって、EV企業のビジネスパフォーマンス/収益性は2024年に圧力を受ける可能性があります。
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    $Twin Ridge Cap Acquisition Corp(TRCA.US)$❗ ブルシュウ🐂 自動車メーカーのフォード、フェラーリ、ゼネラルモーターズ、ジャガーランドローバー、ルノーのTier 1 OEMプログラムで、Carbon Revolution(CREV)が市場のパフォーマンスとプレミアムエンドに侵入しています。 CREVは、軽量カーボンファイバーホイールの供給をグローバル自動車産業に革新、商業化、産業化し、60,000以上のCarbon Revolutionホイールが道路上を走行しています。 Carbon Revolutionは、この分野のリーダーとして認められています。
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    $DAIMLER AG ADR(DMLRY.US)$ $RENAULT SA UNSPON ADR EACH REPR 0.20 ORD(RNLSY.US)$ $ステランティス(STLA.US)$チップ不足は世界の自動車産業に深刻な破壊をもたらし続けている。VWを含むいくつかの自動車大手は、第3四半期の悪いパフォーマンスをチップ危機に起因させている。それにもかかわらず、モルガン·チェースとみずほ銀のアナリストは、今は自動車業界への開放を増やす理想的なタイミングだと考えている。
    瑞銀のアナリストパトリック·Hummel氏は10月の報告書で、“私たちの考えでは、今は自動車株への開放を増やす時だ”と述べた。
    モルガン·チェース欧州自動車株研究主管のJose Asumendi氏は水曜日、メディアに対して、彼と彼のチームは投資家に自動車の開放を増やすことを提案してきたと述べた。
    アッシュマンディは株式価値に対する彼らの選択が非常に厳しいと言った。ダイムラー、ルノー、ストラティスは彼らの最も将来性のあるヨーロッパの自動車会社です。
    文章は米国株研究機関から抜粋した
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